ദേശീയ നിലവാരമുള്ള GB6245-2006 "ഫയർ പമ്പ് പ്രകടന ആവശ്യകതകളും ടെസ്റ്റ് രീതികളും" അനുസരിച്ച് ഡീസൽ പമ്പ് യൂണിറ്റ് താരതമ്യേന പുതിയതാണ്. വെയർഹൗസുകൾ, ഡോക്കുകൾ, എയർപോർട്ടുകൾ, പെട്രോകെമിക്കൽ, പവർ പ്ലാൻ്റുകൾ, ദ്രവീകൃത ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾ, ടെക്സ്റ്റൈൽ, മറ്റ് വ്യാവസായിക, ഖനന സംരംഭങ്ങൾ എന്നിവയിലെ വിവിധ അവസരങ്ങളിലെ അഗ്നി ജലവിതരണം പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്ന വിശാലമായ തലവും ഒഴുക്കും ഈ ശ്രേണിയിലുണ്ട്. കെട്ടിടത്തിൻ്റെ പവർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പെട്ടെന്നുള്ള വൈദ്യുതി തകരാറിന് ശേഷം ഇലക്ട്രിക് ഫയർ പമ്പ് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഡീസൽ ഫയർ പമ്പ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിക്കുകയും അടിയന്തര ജലവിതരണത്തിലേക്ക് ഇടുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് നേട്ടം.
ഡീസൽ പമ്പ് ഒരു ഡീസൽ എൻജിനും മൾട്ടിസ്റ്റേജ് ഫയർ പമ്പും ചേർന്നതാണ്. പമ്പ് ഗ്രൂപ്പ് ഒരു തിരശ്ചീന, ഒറ്റ-സക്ഷൻ, ഒറ്റ-ഘട്ട അപകേന്ദ്ര പമ്പ് ആണ്. ഉയർന്ന ദക്ഷത, വിശാലമായ പ്രകടന ശ്രേണി, സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, ദീർഘായുസ്സ്, സൗകര്യപ്രദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, പരിപാലനം എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഇതിന് ഉണ്ട്. ശുദ്ധജലമോ മറ്റ് ദ്രാവകങ്ങളോ ജലവുമായി ഭൗതികവും രാസപരവുമായ ഗുണങ്ങൾക്ക് സമാനമായി കൊണ്ടുപോകുന്നതിന്. പമ്പ് ഫ്ലോ ഭാഗങ്ങളുടെ മെറ്റീരിയൽ മാറ്റാനും, സീൽ ഫോം, ചൂടുവെള്ളം, എണ്ണ, നാശനഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ ഉരച്ചിലുകൾ എന്നിവ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.