ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
-
ഡീസൽ പമ്പ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
ദേശീയ നിലവാരമുള്ള GB6245-2006 "ഫയർ പമ്പ് പ്രകടന ആവശ്യകതകളും ടെസ്റ്റ് രീതികളും" അനുസരിച്ച് ഡീസൽ പമ്പ് യൂണിറ്റ് താരതമ്യേന പുതിയതാണ്. വെയർഹൗസുകൾ, ഡോക്കുകൾ, എയർപോർട്ടുകൾ, പെട്രോകെമിക്കൽ, പവർ പ്ലാൻ്റുകൾ, ദ്രവീകൃത ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾ, ടെക്സ്റ്റൈൽ, മറ്റ് വ്യാവസായിക, ഖനന സംരംഭങ്ങൾ എന്നിവയിലെ വിവിധ അവസരങ്ങളിലെ അഗ്നി ജലവിതരണം പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്ന വിശാലമായ തലവും ഒഴുക്കും ഈ ശ്രേണിയിലുണ്ട്. കെട്ടിടത്തിൻ്റെ പവർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പെട്ടെന്നുള്ള വൈദ്യുതി തകരാറിന് ശേഷം ഇലക്ട്രിക് ഫയർ പമ്പ് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഡീസൽ ഫയർ പമ്പ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിക്കുകയും അടിയന്തര ജലവിതരണത്തിലേക്ക് ഇടുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് നേട്ടം.
ഡീസൽ പമ്പ് ഒരു ഡീസൽ എൻജിനും മൾട്ടിസ്റ്റേജ് ഫയർ പമ്പും ചേർന്നതാണ്. പമ്പ് ഗ്രൂപ്പ് ഒരു തിരശ്ചീന, ഒറ്റ-സക്ഷൻ, ഒറ്റ-ഘട്ട അപകേന്ദ്ര പമ്പ് ആണ്. ഉയർന്ന ദക്ഷത, വിശാലമായ പ്രകടന ശ്രേണി, സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, ദീർഘായുസ്സ്, സൗകര്യപ്രദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, പരിപാലനം എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഇതിന് ഉണ്ട്. ശുദ്ധജലമോ മറ്റ് ദ്രാവകങ്ങളോ ജലവുമായി ഭൗതികവും രാസപരവുമായ ഗുണങ്ങൾക്ക് സമാനമായി കൊണ്ടുപോകുന്നതിന്. പമ്പ് ഫ്ലോ ഭാഗങ്ങളുടെ മെറ്റീരിയൽ മാറ്റാനും, സീൽ ഫോം, ചൂടുവെള്ളം, എണ്ണ, നാശനഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ ഉരച്ചിലുകൾ എന്നിവ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
-
ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സൈലൻസർ
ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സൈലൻസർ ആമുഖം 1. ജനറേറ്റർ ശബ്ദം പലപ്പോഴും ആംബിയൻ്റ് നോയിസിൻ്റെ പ്രധാന ഉറവിടമായി മാറുന്നു. ഇക്കാലത്ത്, സമൂഹം കൂടുതൽ കൂടുതൽ ശബ്ദം ആവശ്യപ്പെടുന്നു, അതിൻ്റെ ശബ്ദ മലിനീകരണം എങ്ങനെ ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കാം എന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു ജോലിയാണ്, മാത്രമല്ല വലിയ പ്രമോഷൻ മൂല്യവുമുണ്ട്, ഇത് ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ശബ്ദ നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനമാണ്. ഈ ജോലി നന്നായി ചെയ്യാൻ, നമ്മൾ ആദ്യം ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ശബ്ദത്തിൻ്റെ ഘടന മനസ്സിലാക്കുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും വേണം. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് നോയ്‌സ് കൺട്രോൾ: അറയും സുഷിരവും വികസിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ശബ്ദ തരംഗത്തെ ദുർബലമാക്കുന്നു... -
കൺട്രോളർ സീരീസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
ATS106 ATS കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ പവർ ഓട്ടോ മാനുവൽ മെയിൻസ് സാധാരണ മെയിൻസ് ക്ലോസ്ഡ് GENS നോർമൽ GENS ക്ലോസ്ഡ് LIXISE മോഡൽ ATS106 തരം:ATS106ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വോൾട്ടേജ് ：8～31PAC2:ഇൻ്റർബിറ്റ്-2000-ൻ്റെ ഉപയോഗം. ARM പ്രോസസർ കോർ എന്ന നിലയിൽ, കൃത്യമായി കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിയും രണ്ട് വൺ-വേ എസി വോൾട്ടേജ്, വോൾട്ടേജ് അപാകതകൾ സംഭവിക്കുന്നത് (പവർ നഷ്ടം, ഓവർ വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്, ഓവർ ഫ്രീക്വൻസി, അണ്ടർ ഫ്രീക്വൻസി) കൃത്യമായ വിലയിരുത്തൽ നടത്തുന്നു, കൂടാതെ എടിഎസ് സ്വിച്ചിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് മൊഡ്യൂൾ കാലതാമസം പ്രക്രിയയാണ്... -
ഡോങ്ഫെങ് കമ്മിൻസ് ദേശീയ മൂന്നാം പരമ്പര ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം
ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ
കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൻ്റെ നൂതന നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൻ്റെ കമ്മിൻസ് സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി സമന്വയിപ്പിക്കുകയും ചൈനീസ് വിപണിയുടെ സവിശേഷതകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മുൻനിര ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് വികസിപ്പിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ശക്തമായ പവർ, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, നല്ല ഈട്, മികച്ച ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, ചെറിയ വലുപ്പം, വലിയ പവർ, വലിയ ടോർക്ക്, വലിയ ടോർക്ക് റിസർവ്, ഭാഗങ്ങളുടെ ശക്തമായ വൈവിധ്യം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. , സുരക്ഷയും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും.
പേറ്റൻ്റ് നേടിയ സാങ്കേതികവിദ്യ
ഹോൾസെറ്റ് ടർബോചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം. എഞ്ചിൻ സംയോജിത ഡിസൈൻ, 40% കുറവ് ഭാഗങ്ങൾ, കുറഞ്ഞ പരാജയ നിരക്ക്; കെട്ടിച്ചമച്ച സ്റ്റീൽ ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, ജേണൽ ഇൻഡക്ഷൻ കാഠിന്യം, ഈട് മെച്ചപ്പെടുത്തുക; PT ഇന്ധന സംവിധാനം; റോട്ടർ ഉയർന്ന മർദ്ദം ഇന്ധന പമ്പ് ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുന്നു; പിസ്റ്റൺ നിക്കൽ അലോയ് കാസ്റ്റ് അയേൺ ഇൻസേർട്ട്, വെറ്റ് ഫോസ്ഫേറ്റിംഗ്.
ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഫിറ്റിംഗുകൾ
എഞ്ചിൻ്റെ മികച്ച പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ് ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വിപുലമായ മെറ്റീരിയലുകളുടെയും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളുടെയും ഉപയോഗം, ആഗോളതലത്തിൽ സ്ഥിരതയാർന്ന ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങൾ, മികച്ച നിലവാരം, മികച്ച പ്രകടനം.
പ്രൊഫഷണൽ നിർമ്മാണം
കമ്മിൻസ് ലോകത്തിലെ മുൻനിര എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, മെക്സിക്കോ, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, ഫ്രാൻസ്, ഇന്ത്യ, ജപ്പാൻ, ബ്രസീൽ, ചൈന എന്നിവിടങ്ങളിൽ 19 R & D നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു, ശക്തമായ ഒരു ആഗോള R & D നെറ്റ്‌വർക്ക് രൂപീകരിച്ചു. 300-ലധികം ടെസ്റ്റ് ലബോറട്ടറികൾ.
-
Deutz ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് (Deutz)
Deutz Diesel Generator Set (Deutz) ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉൽപ്പാദന പ്ലാൻ്റാണ്, ലോകത്തിലെ മുൻനിര ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നാണ്, 1864-ൽ സ്ഥാപിതമായ ഇതിൻ്റെ ആസ്ഥാനം ജർമ്മനിയിലെ കൊളോണിലാണ്. ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന് വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം, നല്ല നിലവാരം, ചെറിയ വലിപ്പം, ശക്തമായ ഭാരം, 10 ~ 1760KW ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ പവർ ശ്രേണി എന്നിവയ്ക്ക് മികച്ച താരതമ്യ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.
Deutz എന്ന വ്യാപാരനാമമുള്ള Deutz കമ്പനി നിർമ്മിക്കുന്ന Deutz ഡീസൽ എഞ്ചിനെയാണ് DEUTZ പൊതുവെ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. 1864-ൽ, മിസ്റ്റർ ഒട്ടോയും മിസ്റ്റർ ലാംഗനും സംയുക്തമായി ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണ പ്ലാൻ്റ് സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് ഇന്നത്തെ ഡ്യൂറ്റ്സ് കമ്പനിയുടെ മുൻഗാമിയാണ്. മിസ്റ്റർ ഓട്ടോ കണ്ടുപിടിച്ച ആദ്യത്തെ എഞ്ചിൻ ഗ്യാസ് കത്തിക്കുന്ന ഒരു ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ ആയിരുന്നു, അതിനാൽ 140 വർഷത്തിലേറെയായി ഡ്യൂറ്റ്സ് ഗ്യാസ് എഞ്ചിനുകളിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
എയർ-കൂൾഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, വാട്ടർ-കൂൾഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ഗ്യാസ് എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ 4kw മുതൽ 7600kw വരെയുള്ള എഞ്ചിനുകളുടെ വിപുലമായ ശ്രേണി Deutz നിർമ്മിക്കുന്നു, അവയിൽ എയർ-കൂൾഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ അവരുടെ തരത്തിലുള്ള ACES ആണ്.
Deutz ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് (Deutz) നിർമ്മിക്കാൻ Gedexin ജനറേറ്റർ സെറ്റ് Deutz ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഗുണനിലവാരം വിശ്വസനീയവും ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പുനൽകുന്നു. -
ടാങ്ക് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
വോൾവോ, അതിൻ്റെ ഇംഗ്ലീഷ് നാമം വോൾവോ, ഒരു പ്രശസ്ത സ്വീഡിഷ് ബ്രാൻഡാണ്, മറ്റൊരു പേര് സമ്പന്നമാണ്, സമ്പന്നമായ (വോൾവോ) കമ്പനിയാണ് സ്വീഡനിലെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യാവസായിക സംരംഭങ്ങൾ, 120 വർഷത്തിലേറെ ചരിത്രമുള്ള ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴയ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നാണ്; ഇതുവരെ, അതിൻ്റെ എഞ്ചിൻ ഉൽപ്പാദനം ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകളിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വാഹനങ്ങൾ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ, കപ്പലുകൾ മുതലായവയുടെ പവർ ഫീൽഡിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സാണ്. Goldx നിർമ്മിക്കുന്ന VOLVO ഡീസൽ യൂണിറ്റുകൾ എന്നെ... -
MTU മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് സീരീസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
ജർമ്മൻ ബെൻസ് MTU 2000 സീരീസ്, 4000 സീരീസ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ. എട്ട് സിലിണ്ടർ, പന്ത്രണ്ട് സിലിണ്ടർ, പതിനാറ് സിലിണ്ടർ, പതിനെട്ട് സിലിണ്ടർ, ഇരുപത് സിലിണ്ടർ അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ, ഔട്ട്‌പുട്ട് പവർ റേഞ്ച് 270KW മുതൽ 2720KW വരെയുള്ള ജർമ്മൻ എഞ്ചിൻ ടർബൈൻ സഖ്യമായ Frierhafen GMBH (MTU) 1997-ൽ ഇത് വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു.
പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ഹൈ-പവർ യൂണിറ്റുകളുടെ ഒരു MTU സീരീസ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന്, ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സെറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ അറിയപ്പെടുന്ന ജർമ്മൻ ഡൈംലർ-ക്രിസ്ലർ (Mercedes-Benz) MTU ഇലക്ട്രോണിക് ഇൻജക്ഷൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. MTU യുടെ ചരിത്രം 18-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ യന്ത്രവൽകൃത യുഗം മുതലുള്ളതാണ്. ഇന്ന്, മികച്ച പാരമ്പര്യം മുറുകെപ്പിടിച്ചുകൊണ്ട്, സമാനതകളില്ലാത്ത നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ലോകത്തെ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളുടെ മുൻപന്തിയിൽ എംടിയു എപ്പോഴും നിലകൊള്ളുന്നു. MTU എഞ്ചിൻ്റെ മികച്ച നിലവാരം, നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ, ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് പ്രകടനം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം എന്നിവ തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.
ജർമ്മൻ ഡെയ്ംലർ ക്രിസ്ലർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഡീസൽ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം ഡിവിഷനും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളുമാണ് MTU. സൈനിക, റെയിൽവേ, ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങൾ, മറൈൻ കപ്പലുകൾ, പവർ പ്ലാൻ്റുകൾ (നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് സ്റ്റാൻഡ്ബൈ പവർ പ്ലാൻ്റുകൾ ഉൾപ്പെടെ) എന്നിവയിൽ ഇതിൻ്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
-
കുറഞ്ഞ ശബ്ദ പവർ സ്റ്റേഷനുകൾ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
ജനറേറ്റർ ശബ്ദം
സ്റ്റേറ്ററിനും റോട്ടറിനും ഇടയിലുള്ള കാന്തികക്ഷേത്ര സ്പന്ദനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈദ്യുതകാന്തിക ശബ്ദവും റോളിംഗ് ബെയറിംഗ് റൊട്ടേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ശബ്ദവും ജനറേറ്റർ ശബ്ദത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ മുകളിലുള്ള ശബ്ദ വിശകലനം അനുസരിച്ച്. സാധാരണയായി, ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ ശബ്ദത്തിനായി ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് പ്രോസസ്സിംഗ് രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:
ഓയിൽ റൂം നോയിസ് റിഡക്ഷൻ ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ആൻ്റി-സൗണ്ട് ടൈപ്പ് യൂണിറ്റിൻ്റെ സംഭരണം (അതിൻ്റെ ശബ്ദം 80DB-90dB-ൽ).
-
സെൽഫ്-സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
സെൽഫ്-സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനം/സ്റ്റോപ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു, കൂടാതെ മാനുവൽ ഫംഗ്ഷനും ഉണ്ട്; സ്റ്റാൻഡ്ബൈ സ്റ്റേറ്റിൽ, കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം മെയിൻ സാഹചര്യം സ്വയമേവ കണ്ടെത്തുന്നു, പവർ ഗ്രിഡിന് വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ യാന്ത്രികമായി വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ പവർ ഗ്രിഡ് വൈദ്യുതി വിതരണം വീണ്ടെടുക്കുമ്പോൾ യാന്ത്രികമായി പുറത്തുകടന്ന് നിർത്തുന്നു. മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും ആരംഭിക്കുന്നത് ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലേക്കുള്ള വൈദ്യുതി നഷ്ടം 12 സെക്കൻഡിൽ താഴെയാണ്, ഇത് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ തുടർച്ച ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുത്ത ബെനിനി (ബിഇ), കോമേ (എംആർഎസ്), ആഴക്കടൽ (ഡിഎസ്ഇ), മറ്റ് ലോകത്തെ മുൻനിര നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളുകൾ.
-
-
ഷാങ്ഹായ് ഷെൻഡോംഗ് സീരീസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
ഷാങ്ഹായ് ഷെൻഡോംഗ് സീരീസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷാങ്ഹായ് ഷെൻഡെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഒരു പവർ പാക്കേജായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ പവർ 50kw മുതൽ 1200kw വരെ. ഷാങ്ഹായ് ഷെൻഡോംഗ് ന്യൂ എനർജി കോ., ലിമിറ്റഡ്, സിവുഗാവോ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ വകയാണ്, പ്രധാനമായും ഡീസൽ എഞ്ചിനിലാണ് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്, അതിൻ്റെ പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ആർ & ഡി, ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം എന്നിവയാണ്. ഇതിൻ്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് SD135 സീരീസ്, SD138 സീരീസ്, SDNTV സീരീസ്, SDG സീരീസ് നാല് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് SD138 സീരീസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ യഥാർത്ഥ 12V138 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രൂപകൽപന മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, രൂപഭാവം, ഗുണനിലവാരം, വിശ്വാസ്യത, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, ഉദ്‌വമനം, വൈബ്രേഷൻ നോയിസും മറ്റ് വശങ്ങളും കാര്യമായ പുരോഗതി കൈവരിക്കുന്നതിന്. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ സപ്പോർട്ട് പവർ ആണ് ഇത്.
-
ഡേവൂ ഗ്രൂപ്പ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
ഡീസൽ എൻജിനുകൾ, വാഹനങ്ങൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് മെഷീൻ ടൂളുകൾ, റോബോട്ടുകൾ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ ഡേവൂ ഗ്രൂപ്പ് മികച്ച നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, 1958-ൽ, മറൈൻ എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഓസ്‌ട്രേലിയയുമായി സഹകരിച്ചു, 1975-ൽ ജർമ്മനിയുടെ MAN കമ്പനിയുമായി സഹകരിച്ച് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഒരു പരമ്പര പുറത്തിറക്കി. 1990-ൽ, യൂറോപ്പിൽ ഡേവൂ ഫാക്ടറിയും 1994-ൽ ഡേവൂ ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസ് യാൻ്റായ് കമ്പനിയും 1996-ൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഡേവൂ ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസും സ്ഥാപിച്ചു.
ദേശീയ പ്രതിരോധം, വ്യോമയാനം, വാഹനങ്ങൾ, കപ്പലുകൾ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ, ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ എന്നിവയിൽ ഡേവൂ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം, പെട്ടെന്നുള്ള ലോഡിനെതിരായ ശക്തമായ പ്രതിരോധം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, സാമ്പത്തികവും വിശ്വസനീയവുമായ സവിശേഷതകൾ എന്നിവ ലോകം അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.