അത് ആയിരിക്കും. പ്രവർത്തന സമയത്ത്ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്, എണ്ണ മർദ്ദ സൂചകം സൂചിപ്പിക്കുന്ന മൂല്യം വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ,ഡീസൽ ജനറേറ്റർവളരെ കൂടുതലായിരിക്കും. എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി എഞ്ചിന്റെ ശക്തി, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ തേയ്മാനം, പിസ്റ്റൺ റിങ്ങിന്റെ സീലിംഗ് ഡിഗ്രി, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെയും ഇന്ധനത്തിന്റെയും ഉപഭോഗം, എഞ്ചിന്റെ കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് എന്നിവയുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് ഗോൾഡ്ക്സ് ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.
തണുത്ത താപനിലയിൽ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഓയിലിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി കൂടുതലായതിനാലും, സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് തിരിക്കാൻ ആവശ്യമായ ടോർക്ക് കൂടുതലായതിനാലും വേഗത കുറവായതിനാൽ തീ പിടിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല. സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ ഭാഗങ്ങൾ തേയ്മാനം വർദ്ധിക്കുന്നു. ഓയിലിന് ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഉണ്ട്, എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ വളരെ സാവധാനത്തിൽ ഓയിൽ ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ഭാഗത്തിന്റെ ഉപരിതലം ഹ്രസ്വകാല വരണ്ട ഘർഷണത്തിനോ അർദ്ധ വരണ്ട ഘർഷണത്തിനോ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ ഭാഗത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഗുരുതരമായ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നു. പരിശോധന പ്രകാരം, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നത് മുതൽ ഘർഷണ പ്രതലത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന എണ്ണയിലേക്കുള്ള തേയ്മാനം മൊത്തം തേയ്മാനത്തിന്റെ 1/3 വരും. ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ തേയ്മാനത്തിന്റെ അളവ് ക്രമാതീതമായി വർദ്ധിക്കും.
എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണ പ്രവാഹത്തിന്റെ ആന്തരിക ഘർഷണ പ്രതിരോധത്തെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു,ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എണ്ണ എഞ്ചിന്റെ താപനിലയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ താപനില കുറവാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി കൂടുതലാണ്; അല്ലെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ താപനില കൂടുതലാണെങ്കിൽ, എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി കുറവാണ്, എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി കൂടുതലാണെങ്കിൽ, എണ്ണ നല്ലതല്ല, പക്ഷേ ഇറുകിയത് നല്ലതാണ്, ചോർച്ച ചെറുതാണ്, എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ എണ്ണയുടെ ഒഴുക്ക് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുകയും മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, താപനില ഉയരുമ്പോൾഡീസൽ എഞ്ചിൻ എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി കുറവാണോ അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി കൂടുതലാണോ (ഓയിൽ മോഡൽ അന്തരീക്ഷ താപനിലയ്ക്ക് അനുയോജ്യമല്ലാത്തതിനാൽ, ശൈത്യകാലത്ത് വേനൽക്കാലത്തെ ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് പോലെ), എണ്ണ മർദ്ദം കൂടുതലായിരിക്കും. മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവുകളുടെ തെറ്റായ ക്രമീകരണംഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾഉയർന്ന മർദ്ദം കാരണം ഫിൽട്ടറുകൾ അടഞ്ഞുപോകുന്നതും ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ചെറിയ അകലവും ഉണ്ടാകാം. സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്, ഓപ്പറേറ്റർ ഓരോന്നായി പരിശോധിക്കുകയും കൃത്യസമയത്ത് അത് പരിപാലിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-16-2024