ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സിലിണ്ടർ ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് എങ്ങനെ ചെയ്യാം?

സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റിലെ ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന പ്രഷർ വാതകവും ആഘാതം മൂലമാണ് സിലിണ്ടർ ഗ്യാസ്കറ്റിന്റെ സ്വാധീനം കാരണം, പ്രധാനമായും സിലിണ്ടർ ചോർച്ച, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ, തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം ചോർച്ച എന്നിവയാണ്. കൂടാതെ, ഓപ്പറേഷനിൽ ചില മനുഷ്യ ഘടകങ്ങൾ, ഉപയോഗ, അറ്റകുറ്റപ്പണി അസംബ്ലി എന്നിവ സിലിണ്ടർ ഗ്യാസ്ക്കറ്റ് പ്രബോധനത്തിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ട്.

1. എഞ്ചിൻ വളരെക്കാലം ഒരു വലിയ ലോഡിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പലപ്പോഴും ഡിഫ്ലിറേറ്റുകൾ, അതിന്റെ ഫലമായി സിലിണ്ടർ ബലിൻറെയും ബാധ്യസ്ഥമാക്കുന്നതിലും ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദവും നൽകി;

2. ഇഗ്നിഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ വളരെ വലുതാണ്, അതിനാൽ സിലിണ്ടറിലെ പരമാവധി സമ്മർദ്ദവും പരമാവധി താപനിലയും വളരെ ഉയർന്നതാണ്;

3. അമിത സമ്മർദ്ദം കാരണം പലപ്പോഴും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ആക്സിലറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ നീണ്ട അതിവേഗ ഡ്രൈവിംഗ് പോലുള്ള അനുചിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ രീതി സിലിണ്ടർ പാഡിന്റെ സ്വാധീനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു;

4. പാവം എഞ്ചിൻ ചൂട് ഇല്ലാതാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റം പരാജയം എഞ്ചിൻ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാക്കുന്നു, സാധ്യതയുണ്ട്സിലിണ്ടര്പാഡ് സ്വീകാര്യ പരാജയം;

5. സിലിണ്ടർ പാഡിന്റെ ഗുണനിലവാരം ദരിദ്രനാണ്, കനം ആകർഷകമല്ല, ബാഗ് വായിൽ എയർ ബാഗുകൾ ഉണ്ട്, ആസ്ബറ്റോസ് കിടക്കുന്നത് ആകർഷകമല്ല അല്ലെങ്കിൽ ബാഗ് എഡ്ജ് ഇറുകിയതല്ല;

6. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് വാർപ്പിംഗ് അവ്യക്തത, സിലിണ്ടർ ബോഡിയുടെ പരന്നത വരിയിൽ നിന്ന് പുറത്തായതിനാൽ, വ്യക്തിഗത സിലിണ്ടർ ബോൾട്ടുകൾ അയഞ്ഞതാണ്, ഇത് പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം വരുത്താൻ ബോൾട്ടുകൾ നീട്ടുന്നു, കാരണം ഒരു അയഞ്ഞ മുദ്രയിലാകുന്നു;

7. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ട് കർശനമാകുമ്പോൾ, വ്യക്തമാക്കിയ നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, കാരണം ടോർക്ക് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ല, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെയും സിലിണ്ടറിന്റെയും സംയോജനത്തിൽ സുഗമമായി പറ്റിനിൽക്കരുത് തല, അതിന്റെ ഫലമായി ഗ്യാസ് ജ്വലിപ്പിച്ച് സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് ശേഷിക്കുന്നു;

8. സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ മുകളിലെ അവസാനമോ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ മുകളിലെ വിമാനത്തിനിടയിലുള്ള വിമാന പിശക് വളരെ വലുതാണ്, ഇത് സിലിണ്ടർ ഗ്യാസ്കെറ്റിന് കംപ്രസ്സുചെയ്യാനും പ്രയോജനപ്പെടുത്താനും കഴിയില്ല.

ഞങ്ങൾ സിലിണ്ടർ പാഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ക്ഷമയോടെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം, സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, ഓക്സിലാരിയറി ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ശരിയായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കണം, ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും നാശനഷ്ടങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് കർശനമായി പൊരുത്തപ്പെടുക സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ട്സ് മുറുക്കുന്നതിന് എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവ് വ്യക്തമാക്കിയ ടോർക്ക്, കർശന രീതി എന്നിവയ്ക്ക് സിലിണ്ടറിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മുദ്ര ഉറപ്പാക്കാനും ഒഴിവാക്കാനും കഴിയും വീണ്ടും ബലിസംഘത്തിൽ നിന്നുള്ള സിലിണ്ടർ പാഡ്.