ജനറേറ്റർ സെറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ സിലിണ്ടർ തലയുടെ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ നന്നാക്കുന്നു

ജനറേറ്റർ സെറ്റ്പരിപാലിക്കുമ്പോൾ നിർമ്മാതാക്കൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ചില പ്രധാന പോയിൻ്റുകൾ ഉണ്ട്ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, ഇങ്ങനെ സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നു:

1. എങ്കിൽഡീസൽ ജനറേറ്റർജലക്ഷാമവും ഉയർന്ന താപനിലയും കാരണം വെള്ളം ചോർച്ചയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് വിള്ളലുകൾക്ക് കാരണമാകുംസിലിണ്ടർ തലവാൽവ് സീറ്റ് റിംഗ്, ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഉരുകുന്ന ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ കോപ്പർ സ്ലീവ് റബ്ബർ റിംഗ്, പൊട്ടിയ സിലിണ്ടർ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യണം.

2. ഇൻജക്ടർ കോപ്പർ സ്ലീവും റബ്ബർ മോതിരവും വളരെക്കാലം കേടായേക്കാം, ഓയിൽ പാൻ അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ വാട്ടർ പ്രതിഭാസത്തിൻ്റെ മുകൾഭാഗം, സിലിണ്ടർ തലയുടെ അടിയിൽ വിള്ളലുകൾ, ഇൻജക്ടർ കോപ്പർ സ്ലീവ്, റബ്ബർ മോതിരം എന്നിവ പരിശോധിക്കണം. കേടായതാണ്.

3. എങ്കിൽഎഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ തലഓവർഹോളിന് മുമ്പ് എണ്ണ ചോർച്ച ഗുരുതരമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി, ഓവർഹോൾ സമയത്ത് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് പ്ലെയിൻ നിലത്തിരിക്കണം. സിലിണ്ടർ തലയുടെ പരമാവധി അരക്കൽ അളവ് 1 മില്ലീമീറ്ററാണ്, ഇത് പരിമിതപ്പെടുത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നുപൊടിക്കുന്ന തുകഓരോ തവണയും 0.10 മി.മീ. N സീരീസ് സിലിണ്ടർ ഹെഡിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കനം 110.24mm ആണ്, K സീരീസ് സിലിണ്ടർ ഹെഡിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കനം 119.76mm ആണ്.

4. യൂണിറ്റിൻ്റെ ഓവർഹോൾ സമയത്ത്, ജനറേറ്റർ സിലിണ്ടർ തലയുടെ വാട്ടർ പ്ലഗ് സമഗ്രമായി പരിശോധിക്കണം. വാട്ടർ പ്ലഗ് കേടായെങ്കിൽ, മുഴുവൻ സിലിണ്ടർ തലയുടെയും വാട്ടർ പ്ലഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

യുടെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽഡീസൽ എഞ്ചിൻ, അനുചിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ഉപയോഗം, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, സിലിണ്ടർ തല പൊട്ടിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, സിലിണ്ടർ ലൈനർ മോശമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് കേടുപാടുകൾ കാരണം ആദ്യകാല വസ്ത്രങ്ങളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും സിലിണ്ടർ പ്രതിഭാസം വലിക്കുകയും ചെയ്യും. ധരിക്കുന്നത് എണ്ണ ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും (സാധാരണ എണ്ണ ഉപഭോഗം ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ 0.5% ൽ കൂടുതലാകരുത്) കറുത്ത പുക പുറന്തള്ളുന്നതിനും ഇടയാക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് വിള്ളലുകൾ എന്നിവയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി വിള്ളലിൻ്റെ അളവ്, കേടായ ഭാഗം, സ്വന്തം അറ്റകുറ്റപ്പണി സാഹചര്യങ്ങൾ, ഉപകരണങ്ങളുടെ അവസ്ഥ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കണം.