ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പരിജ്ഞാനം ധാരാളം നേടണമെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണറിന്റെ അടിസ്ഥാന തത്വം നിങ്ങൾ ആദ്യം മനസ്സിലാക്കണം.

ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർജനറേറ്ററിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു നിയന്ത്രണ ഉപകരണമാണ്, പാക്കേജിംഗ്, പ്രിന്റിംഗ്, ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, മറ്റ് വ്യവസായ ഉൽ‌പാദന ലൈനിൽ സ്പീഡ് റെഗുലേറ്റിംഗ് ഉപകരണമായി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സ്വീകാര്യമായ വൈദ്യുത സിഗ്നൽ അനുസരിച്ച്, കൺട്രോളർ, ആക്യുവേറ്റർ എന്നിവയിലൂടെ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിന്റെ വലുപ്പം മാറ്റുന്നു, അങ്ങനെ ഡീസൽ എഞ്ചിന് സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണറുടെ ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും പഠിക്കാൻ ഇനിപ്പറയുന്നവ നിങ്ങളെ നയിക്കുന്നു.

ഘടനയിലും നിയന്ത്രണ തത്വത്തിലും ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർ മെക്കാനിക്കൽ ഗവർണറിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്, ഇത് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് സിഗ്നലുകളുടെ രൂപത്തിലുള്ള വേഗതയും (അല്ലെങ്കിൽ) ലോഡ് മാറ്റങ്ങളുമാണ്, കൂടാതെ സെറ്റ് വോൾട്ടേജ് (നിലവിലെ) സിഗ്നലിനെ ആക്ച്വേറ്ററിലേക്കുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സിഗ്നലിന്റെ ഔട്ട്പുട്ടുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു, ആക്ച്വേറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനം എണ്ണ വിതരണ റാക്ക് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനോ എണ്ണ കുറയ്ക്കുന്നതിനോ വലിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ വേഗത വേഗത്തിൽ ക്രമീകരിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന്. മെക്കാനിക്കൽ മെക്കാനിസം ഉപയോഗിക്കാതെ, പ്രവർത്തനം സെൻസിറ്റീവ് ആണ്, പ്രതികരണ വേഗത വേഗതയുള്ളതാണ്, ഡൈനാമിക്, സ്റ്റാറ്റിക് പാരാമീറ്ററുകൾ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ളതാണ്; ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർ ഗവർണർ ഡ്രൈവ് മെക്കാനിസം ഇല്ല, ചെറിയ വലിപ്പം, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് നിയന്ത്രണം നേടാൻ എളുപ്പമാണ്.

രണ്ട് സാധാരണ ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണറുകളുണ്ട്: സിംഗിൾ പൾസ് ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണറും ഡബിൾ പൾസ് ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണറും. ഇന്ധന വിതരണം ക്രമീകരിക്കാൻ മോണോപൾസ് ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർ സ്പീഡ് പൾസ് സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇന്ധന വിതരണം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് സൂപ്പർഇമ്പോസ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന രണ്ട് മോണോപൾസ് സിഗ്നലുകളുടെ വേഗതയും ലോഡുമാണ് ഡബിൾ പൾസ് ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർ. ലോഡ് മാറുന്നതിനും വേഗത മാറിയിട്ടില്ലാത്തതിനും മുമ്പ് ഇരട്ട പൾസ് ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണറിന് ഇന്ധന വിതരണം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ അതിന്റെ ക്രമീകരണ കൃത്യത സിംഗിൾ പൾസ് ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണറിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ഇത് വൈദ്യുതി വിതരണ ആവൃത്തിയുടെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കും.

1- ആക്യുവേറ്റർ 2- ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 3- സ്പീഡ് സെൻസർ 4- ഡീസൽ ലോഡ് 5- ലോഡ് സെൻസർ 6- സ്പീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 7- സ്പീഡ് സെറ്റിംഗ് പൊട്ടൻഷ്യോമീറ്റർ

ഇരട്ട പൾസ് ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണറിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടന ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതിൽ പ്രധാനമായും ആക്യുവേറ്റർ, സ്പീഡ് സെൻസർ, ലോഡ് സെൻസർ, സ്പീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വേഗതയിലെ മാറ്റം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും ആനുപാതികമായി എസി വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനും മാഗ്നെറ്റോഇലക്ട്രിക് സ്പീഡ് സെൻസർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലോഡ് സെൻസർ മാറ്റം കണ്ടെത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നുഡീസൽ എഞ്ചിൻആനുപാതികമായി ലോഡ് ചെയ്ത് DC വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്‌പുട്ടാക്കി മാറ്റുക. സ്പീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണറിന്റെ കാമ്പാണ്, ഇത് സ്പീഡ് സെൻസറിൽ നിന്നും ലോഡ് സെൻസറിൽ നിന്നുമുള്ള ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജ് സിഗ്നൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിനെ ഒരു ആനുപാതിക DC വോൾട്ടേജാക്കി മാറ്റുകയും സ്പീഡ് സെറ്റിംഗ് വോൾട്ടേജുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ആക്യുവേറ്ററുമായി ഒരു നിയന്ത്രണ സിഗ്നലായി താരതമ്യം ചെയ്ത ശേഷം വ്യത്യാസം അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ആക്യുവേറ്ററിന്റെ നിയന്ത്രണ സിഗ്നൽ അനുസരിച്ച്, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ എണ്ണ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ഇലക്ട്രോണിക് രീതിയിൽ (ഹൈഡ്രോളിക്, ന്യൂമാറ്റിക്) വലിച്ചെടുത്ത് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുകയോ എണ്ണ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ലോഡ് പെട്ടെന്ന് വർദ്ധിച്ചാൽ, ആദ്യം ലോഡ് സെൻസറിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജ് മാറുന്നു, തുടർന്ന് സ്പീഡ് സെൻസറിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജും അതിനനുസരിച്ച് മാറുന്നു (മൂല്യങ്ങളെല്ലാം കുറയുന്നു). മുകളിലുള്ള രണ്ട് കുറഞ്ഞ പൾസ് സിഗ്നലുകളെ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലെ സെറ്റ് സ്പീഡ് വോൾട്ടേജുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു (സെൻസറിന്റെ നെഗറ്റീവ് സിഗ്നൽ മൂല്യം സെറ്റ് സ്പീഡ് വോൾട്ടേജിന്റെ പോസിറ്റീവ് സിഗ്നൽ മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവാണ്), കൂടാതെ പോസിറ്റീവ് വോൾട്ടേജ് സിഗ്നൽ ഔട്ട്‌പുട്ടാണ്, കൂടാതെ ഔട്ട്‌പുട്ട് അക്ഷീയ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ ദിശ ആക്യുവേറ്ററിൽ തിരിക്കുന്നു, ഇത് സൈക്കിൾ ഇന്ധന വിതരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ.

നേരെമറിച്ച്, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ലോഡ് പെട്ടെന്ന് കുറയുകയാണെങ്കിൽ, ആദ്യം ലോഡ് സെൻസറിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജ് മാറുന്നു, തുടർന്ന് സ്പീഡ് സെൻസറിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജും അതിനനുസരിച്ച് മാറുന്നു (മൂല്യങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുന്നു). മുകളിലുള്ള രണ്ട് എലവേറ്റഡ് പൾസ് സിഗ്നലുകളെ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലെ സെറ്റ് സ്പീഡ് വോൾട്ടേജുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, സെൻസറിന്റെ നെഗറ്റീവ് സിഗ്നൽ മൂല്യം സെറ്റ് സ്പീഡ് വോൾട്ടേജിന്റെ പോസിറ്റീവ് സിഗ്നൽ മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. സ്പീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന്റെ നെഗറ്റീവ് വോൾട്ടേജ് സിഗ്നൽ ഔട്ട്‌പുട്ടാണ്, കൂടാതെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ആക്സിയൽ ഓയിൽ റിഡക്ഷൻ ദിശ ആക്യുവേറ്ററിൽ തിരിക്കുന്നു, ഇത് സൈക്കിൾ ഓയിൽ വിതരണം കുറയ്ക്കുന്നു.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ.

മുകളിൽ കൊടുത്തിരിക്കുന്നത് ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണറുടെ പ്രവർത്തന തത്വമാണ്ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്.