1.Q: രണ്ട് ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ ഒരുമിച്ച് ഉപയോഗിക്കേണ്ട സാഹചര്യങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഏത് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു?
ഉത്തരം: രണ്ട് മെഷീനുകളുടെ വോൾട്ടേജ്, ആവൃത്തി, ഘട്ടം ഒരുപോലെയാണെന്നാണ് സമാന്തര ഉപയോഗത്തിന്റെ അവസ്ഥ. "മൂന്ന് ഒരേസമയം" എന്ന് സാധാരണയായി അറിയപ്പെടുന്നു. സമാന്തര ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ ഒരു പ്രത്യേക സമാന്തര ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക. പൂർണ്ണമായും യാന്ത്രിക മന്ത്രിസഭ സംയോജനം ഉപയോഗിക്കാൻ ഇത് സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മെഷീൻ സ്വമേധയാ സമാന്തരമായിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. മാനുവൽ സമാന്തരമയുടെ വിജയമോ പരാജയമോ മനുഷ്യന്റെ അനുഭവത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വൈദ്യുത വൈദ്യുതി ജോലിയിൽ 20 വർഷത്തിലേറെ പരിചയമുള്ളതിനാൽ, സ്വമേധയാ ഉള്ള സമാന്തര പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വിശ്വസനീയമായ വിജയനിരക്ക് രചയിതാവ് പറയുന്നുഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ0 ന് തുല്യമാണ്. മാനുവൽ സമാന്തര പവർ വിതരണ സംവിധാനം എന്ന ആശയത്തിൽ ചെറിയ പവർ വിതരണ സംവിധാനം പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം ഇരുവരുടെയും പരിരക്ഷണ നില തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്.
2.q: a ന്റെ power ർജ്ജ ഘടകം എന്താണ്ത്രീ-ഫാഷൻ ജനറേറ്റർ? പവർ ഫാക്ടർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു വൈദ്യുതി നഷ്ടപരിഹാരം ചേർക്കാമോ?
ഉത്തരം: പവർ ഫാക്ടർ 0.8 ആണ്. ഇല്ല, കാരണം കപ്പാസിറ്ററിയുടെ ചുമതലയും ഡിസ്ചാർജും ചെറിയ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകും. ഒപ്പം യൂണിറ്റ് ആന്ദോളനവും.
3.q: ഓരോ 200 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിനും ശേഷം എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ കോൺടാക്റ്റുകളും കർശനമാക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ ഉപയോക്താക്കൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
A: ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾവൈബ്രേഷൻ തൊഴിലാളികളാണ്. ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ ഒത്തുചേരുന്ന യൂണിറ്റുകൾ ഒരു ഉപയോഗവുമില്ലാതെ ഇരട്ട അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഉപയോഗിക്കണം. വൈദ്യുത ഫാസ്റ്റനറുകൾ അയവുള്ളതനുസരിച്ച് സ്പ്രിംഗ് ഗാസ്കറ്റുകളുടെ ഉപയോഗം ഉപയോഗശൂന്യമാണ്, ഇത് ഒരു വലിയ കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ് ഉത്പാദിപ്പിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി യൂണിറ്റിന്റെ അസാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകും.
4.Q: എന്തുകൊണ്ടാണ് ജനറേറ്റർ റൂം വൃത്തിയുള്ളതും ഫ്ലോട്ടിംഗ് മണലിൽ മുക്തമായതുമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഉത്തരം: എങ്കിൽഡീസൽ എഞ്ചിൻശ്വസിക്കുന്ന വൃത്തികെട്ട വായു അത് ശക്തി കുറയ്ക്കും; എങ്കിൽവൈദുതോല്പാദനയന്തംമണൽ കഷണങ്ങൾ പോലുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ, സ്റ്റേറ്റർ വിടവ് തമ്മിലുള്ള ഇൻസുലേഷൻ നശിപ്പിക്കപ്പെടും, കനത്തവൻ കത്തിക്കും.
5.ക്യു: ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഉപയോക്താക്കൾ ന്യൂട്രൽ ഗ്ര ground ണ്ട് ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി പൊതുവെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ലേ?
ഉത്തരം: 1) ന്റെ സ്വയം നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനംപുതുതലമുറ ജനറേറ്ററുകൾവളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തി;
2) പ്രായോഗികമായി, ന്യൂട്രൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് യൂണിറ്റിന്റെ മിന്നൽ തകരാർ നിരക്ക് ഉയർന്നതാണെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നു;
3) ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്വാളിറ്റി ആവശ്യകതകൾ, സാധാരണ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഫൗണ്ടീംഗുകളേക്കാൾ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത പ്രവർത്തനം മികച്ചതാണ്;
4) ന്യൂട്രൽ ഗ്രൗണ്ടിൽ യൂണിറ്റ് ചോർച്ച പിശകുകളുടെയും ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പിശകുകളുടെയും ഭാരം വഹിക്കും, കൂടാതെ ഈ തെറ്റുകളും പിശകുകളും ഉയർന്ന വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ തുറന്നുകാട്ടാൻ കഴിയില്ല.
6.q: നിഷ്പക്ഷമല്ലാത്ത സ്വാഗതം ചെയ്ത യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതെന്ന്?
ഉത്തരം: ഫയർലൈൻ, ന്യൂട്രൽ പോയിന്റ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള കപ്പാസിറ്റീവ് വോൾട്ടേജ് ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയില്ല കാരണം: വരി 0 ഈടാക്കാം. ഓപ്പറേറ്റർ ലൈൻ 0 ലൈവ് 0 ആയിരിക്കണം. മെയിൻസ് ശീലമനുസരിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
7.ക്യു: ശക്തി എങ്ങനെ പൊരുത്തപ്പെടാംയുപിഎസും ഡീസൽ ജനറേറ്ററുംയുപിഎസ് .ട്ട്പുട്ടിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാൻ?
ഉത്തരം: 1) യുപിഎസ് സാധാരണയായി വ്യക്തമാണ്, ഇത് സജീവമായ ശക്തിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു യൂണിറ്റ് കെഡബ്ല്യുവൈദുതോല്പാദനയന്തം;
2) എങ്കിൽപൊതു ജനറേറ്റർഉപയോഗിച്ചു, നിയുക്ത മോട്ടോർ പവർ നിർണ്ണയിക്കാൻ യുപിഎസിന്റെ സജീവമായ പവർ 2 കൊണ്ട് ഗുണിച്ചാൽ, അതായത്, ജനറേറ്റർ പവർ മുകളിലത്തെ യുപിഎസ് ശക്തിയാണ്.
3]വൈദുതോല്പാദനയന്തംഅധികാരം യുപിഎസ് ശക്തിയുടെ 1.2 മടങ്ങ്.
8.Q: 500 വി ഉള്ള വോൾട്ടേജുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാംഡീസൽ ജനറേറ്റർകാബിനറ്റുകൾ നിയന്ത്രിക്കണോ?
ഉത്തരം: നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല. കാരണം 400/230 വി വോൾട്ടേജ് അടയാളപ്പെടുത്തിഡീസൽ ജനറേറ്റർസെറ്റ് ഫലപ്രദമായ വോൾട്ടേജ് ആണ്. ഫലപ്രദമായ വോൾട്ടേജിന്റെ 1.414 തവണയാണ് പീക്ക് വോൾട്ടേജ്. അതായത്, ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ പീക്ക് വോൾട്ടേജ് UMAX = 566 / 325V ആണ്.
9.Q: എല്ലാംഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾസ്വയം പരിരക്ഷണം സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ?
ഉത്തരം: ശരിക്കും അല്ല. നിലവിൽ, ഒരേ ബ്രാൻഡായി അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ലാതെ ചില യൂണിറ്റുകൾ വിപണിയിൽ പോലും. യൂണിറ്റുകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉപയോക്താക്കൾ അത് സ്വയം കണക്കാക്കണം. കരാർ സംബന്ധിച്ച അറ്റാച്ചുമായി എഴുതിയ വസ്തുക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. സാധാരണയായി, കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള മെഷീനുകൾക്ക് സ്വയം സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇല്ല.
10.Q: വ്യാജ ആഭ്യന്തരത്തെ എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയാംഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ?
ഉത്തരം: ആദ്യം പരിശോധിക്കുക ഒരു ഫാക്ടറി സർട്ടിഫിക്കറ്റും ഉൽപ്പന്ന സർട്ടിഫിക്കറ്റണോ ഉണ്ടെന്ന് പരിശോധിക്കുക, അവ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫാക്ടറി "ഐഡന്റിറ്റി" ആണ്, ഒരുതന്നെ ഉണ്ടായിരിക്കണം. സർട്ടിഫിക്കറ്റിലെ മൂന്ന് സീരിയൽ നമ്പറുകൾ പരിശോധിക്കുക 1) പേര് ടെംപ്ലേറ്റ് നമ്പർ; 2) ശരീരത്തിന്റെ എണ്ണം (ദയയിൽ, അത് സാധാരണയായി ഫ്ലൈ വീൽ അറ്റത്ത് മെഷീൻ ആണ്, ഫോണ്ട് കുത്തനെയുള്ളതാണ്); 3) ഓയിൽ പമ്പ് നെയിംപ്ലേറ്റ് നമ്പർ. ഈ മൂന്ന് അക്കങ്ങളും യഥാർത്ഥ സംഖ്യയുംഡീസൽ എഞ്ചിൻചെക്ക്, കൃത്യമായിരിക്കണം. എന്തെങ്കിലും സംശയം തോന്നിയാൽ, ഈ മൂന്ന് നമ്പറുകളും നിർമ്മാതാവിനെ സ്ഥിരീകരണത്തിനായി റിപ്പോർട്ടുചെയ്യാം.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ് 27-2024