1.ചോദ്യം: രണ്ട് ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ ഒരുമിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? സമാന്തര ജോലി ചെയ്യാൻ ഏതൊക്കെ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു?
A: സമാന്തര ഉപയോഗത്തിന്റെ വ്യവസ്ഥ രണ്ട് മെഷീനുകളുടെയും വോൾട്ടേജ്, ഫ്രീക്വൻസി, ഫേസ് എന്നിവ ഒന്നുതന്നെയായിരിക്കുക എന്നതാണ്. സാധാരണയായി "മൂന്ന് ഒരേസമയം" എന്നറിയപ്പെടുന്നു. സമാന്തര ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ ഒരു പ്രത്യേക സമാന്തര ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക. പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് കാബിനറ്റ് കോമ്പിനേഷൻ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മെഷീൻ സ്വമേധയാ സമാന്തരമാക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. മാനുവൽ പാരലലിന്റെ വിജയ പരാജയം മനുഷ്യന്റെ അനുഭവത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ. വൈദ്യുതോർജ്ജ പ്രവർത്തനത്തിൽ 20 വർഷത്തിലധികം പരിചയമുള്ളതിനാൽ, മാനുവൽ പാരലൽ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വിശ്വസനീയമായ വിജയ നിരക്ക് രചയിതാവ് ധൈര്യത്തോടെ പറയുന്നുഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ0 ന് തുല്യമാണ്. ചെറിയ പവർ സപ്ലൈ സിസ്റ്റം മാനുവൽ പാരലൽ പവർ സപ്ലൈ സിസ്റ്റം എന്ന ആശയത്തിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം രണ്ടിന്റെയും സംരക്ഷണ നില തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്.
2.Q: ഒരു വൈദ്യുതധാരയുടെ പവർ ഫാക്ടർ എന്താണ്?ത്രീ-ഫേസ് ജനറേറ്റർ? പവർ ഫാക്ടർ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഒരു പവർ കോമ്പൻസേറ്റർ ചേർക്കാമോ?
എ: പവർ ഫാക്ടർ 0.8 ആണ്. ഇല്ല, കാരണം കപ്പാസിറ്ററിന്റെ ചാർജും ഡിസ്ചാർജും ചെറിയ പവർ സപ്ലൈയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകും. യൂണിറ്റ് ആന്ദോളനവും.
3.ചോദ്യം: ഓരോ 200 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിനു ശേഷവും എല്ലാ വൈദ്യുത കോൺടാക്റ്റുകളും മുറുക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
A: ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾവൈബ്രേഷൻ തൊഴിലാളികളാണ്. കൂടാതെ ആഭ്യന്തരമായി ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്നതോ അസംബിൾ ചെയ്തതോ ആയ പല യൂണിറ്റുകളും ഉപയോഗശൂന്യമായ ഇരട്ട നട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കണം. സ്പ്രിംഗ് ഗാസ്കറ്റുകളുടെ ഉപയോഗം ഉപയോഗശൂന്യമാണ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫാസ്റ്റനറുകൾ അയഞ്ഞാൽ, അത് വലിയ കോൺടാക്റ്റ് പ്രതിരോധം സൃഷ്ടിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി യൂണിറ്റിന്റെ അസാധാരണമായ പ്രവർത്തനം സംഭവിക്കും.
4.ചോദ്യം: ജനറേറ്റർ മുറി വൃത്തിയുള്ളതും പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന മണൽ ഇല്ലാത്തതുമായിരിക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?
എ: എങ്കിൽഡീസൽ എഞ്ചിൻമലിനമായ വായു ശ്വസിക്കുന്നത് ശക്തി കുറയ്ക്കും; എങ്കിൽജനറേറ്റർമണൽ കണികകൾ പോലുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ ശ്വസിച്ചാൽ, സ്റ്റേറ്റർ വിടവ് തമ്മിലുള്ള ഇൻസുലേഷൻ നശിക്കും, ഭാരമുള്ളത് കത്തിപ്പോകും.
5.ചോദ്യം: 2002 മുതൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഉപയോക്താക്കൾ ന്യൂട്രൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി പൊതുവെ ശുപാർശ ചെയ്യാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?
A: 1) സ്വയം നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനംപുതിയ തലമുറ ജനറേറ്ററുകൾവളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു;
2) പ്രായോഗികമായി, ന്യൂട്രൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് യൂണിറ്റിന്റെ മിന്നൽ പരാജയ നിരക്ക് ഉയർന്നതാണെന്ന് കണ്ടെത്തി;
3) സാധാരണ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഗുണനിലവാര ആവശ്യകതകൾ. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഇല്ലാത്തതിനേക്കാൾ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത വർക്കിംഗ് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് നല്ലതാണ്;
4) ന്യൂട്രൽ ഗ്രൗണ്ടഡ് യൂണിറ്റ് ചോർച്ച തകരാറുകളുടെയും ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പിശകുകളുടെയും ഭാരം നികത്തും, കൂടാതെ ഉയർന്ന കറന്റ് പവർ സപ്ലൈയുടെ കാര്യത്തിൽ ഈ തകരാറുകളും പിശകുകളും വെളിപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല.
6.ചോദ്യം: ന്യൂട്രൽ അൺഗ്രൗണ്ടഡ് യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ എന്തൊക്കെ പ്രശ്നങ്ങൾക്കാണ് ശ്രദ്ധ നൽകേണ്ടത്?
A: ഫയർലൈനിനും ന്യൂട്രൽ പോയിന്റിനും ഇടയിലുള്ള കപ്പാസിറ്റീവ് വോൾട്ടേജ് ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ ലൈൻ 0 ചാർജ് ചെയ്തേക്കാം. ഓപ്പറേറ്റർ ലൈൻ 0 ലൈവ് ആയി കണക്കാക്കണം. മെയിൻസ് ശീലം അനുസരിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
7.Q: ന്റെ ശക്തി എങ്ങനെ പൊരുത്തപ്പെടുത്താംയുപിഎസും ഡീസൽ ജനറേറ്ററുംയുപിഎസ് ഔട്ട്പുട്ടിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കാൻ?
A: 1) UPS സാധാരണയായി പ്രകടമായ പവർ KVA യാൽ പ്രകടിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് 0.8 കൊണ്ട് KW ന്റെ സജീവ പവറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു യൂണിറ്റ് ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.ജനറേറ്റർ;
2) എങ്കിൽജനറൽ ജനറേറ്റർഉപയോഗിക്കുന്നത്, നിയുക്ത മോട്ടോർ പവർ നിർണ്ണയിക്കാൻ UPS-ന്റെ സജീവ പവറിനെ 2 കൊണ്ട് ഗുണിക്കുന്നു, അതായത്, ജനറേറ്റർ പവർ UPS പവറിന്റെ ഇരട്ടിയാണ്.
3) PMG (സ്ഥിരമായ കാന്ത ഉത്തേജനം) ഉള്ള ജനറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ജനറേറ്റർ പവർ നിർണ്ണയിക്കാൻ UPS ന്റെ പവർ 1.2 കൊണ്ട് ഗുണിക്കുന്നു, അതായത്,ജനറേറ്റർയുപിഎസ് പവറിന്റെ 1.2 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.
8. ചോദ്യം: 500V വോൾട്ടേജുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ ഏത് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാമോ?ഡീസൽ ജനറേറ്റർനിയന്ത്രണ കാബിനറ്റുകൾ?
ഉത്തരം: നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല. കാരണം 400/230V വോൾട്ടേജ് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നുഡീസൽ ജനറേറ്റർസെറ്റ് എന്നത് ഫലപ്രദമായ വോൾട്ടേജാണ്. പീക്ക് വോൾട്ടേജ് ഫലപ്രദമായ വോൾട്ടേജിന്റെ 1.414 മടങ്ങാണ്. അതായത്, ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ പീക്ക് വോൾട്ടേജ് Umax=566/325V ആണ്.
9.Q: എല്ലാംഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾസ്വയം സംരക്ഷണം സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ?
എ: ശരിക്കും അല്ല. നിലവിൽ, ഒരേ ബ്രാൻഡുള്ളതോ അല്ലാത്തതോ ആയ ചില യൂണിറ്റുകൾ പോലും വിപണിയിലുണ്ട്. യൂണിറ്റുകൾ വാങ്ങുമ്പോൾ ഉപയോക്താക്കൾ അത് സ്വയം കണ്ടെത്തണം. കരാറിന്റെ അറ്റാച്ചുമെന്റുകളായി രേഖാമൂലമുള്ള വസ്തുക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. സാധാരണയായി, കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള മെഷീനുകൾക്ക് സ്വയം സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇല്ല.
10.ചോദ്യം: വ്യാജ ഗാർഹിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയാംഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ?
എ: ആദ്യം ഫാക്ടറി സർട്ടിഫിക്കറ്റും ഉൽപ്പന്ന സർട്ടിഫിക്കറ്റും ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, അവ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫാക്ടറി "ഐഡന്റിറ്റി" ആണോ എന്ന്, അത് നിർബന്ധമായും ഉണ്ടായിരിക്കണം. സർട്ടിഫിക്കറ്റിലെ മൂന്ന് സീരിയൽ നമ്പറുകൾ വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക 1) നെയിംപ്ലേറ്റ് നമ്പർ; 2) ബോഡി നമ്പർ (സാധാരണയായി, ഫ്ലൈ വീൽ അറ്റത്ത് മെഷീൻ ചെയ്ത വിമാനത്തിലാണ്, ഫോണ്ട് കോൺവെക്സ് ആണ്); 3) ഓയിൽ പമ്പ് നെയിംപ്ലേറ്റ് നമ്പർ. ഈ മൂന്ന് നമ്പറുകളും യഥാർത്ഥ നമ്പറുംഡീസൽ എഞ്ചിൻപരിശോധന, കൃത്യമായിരിക്കണം. എന്തെങ്കിലും സംശയം കണ്ടെത്തിയാൽ, ഈ മൂന്ന് നമ്പറുകളും സ്ഥിരീകരണത്തിനായി നിർമ്മാതാവിനെ അറിയിക്കാവുന്നതാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-27-2024