ഡീസൽ ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാത്തതിന്റെ കാരണം

1, ജനറേറ്ററിന്റെ കാന്തികധ്രുവം കാന്തികത നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു;

2, എക്‌സൈറ്റേഷൻ സർക്യൂട്ട് മൂലകത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു അല്ലെങ്കിൽ ലൈനിന് ബ്രേക്ക്, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൗണ്ട് പ്രതിഭാസം ഉണ്ടായി;

3. എക്‌സൈറ്റർ ബ്രഷിന് കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററുമായി മോശം സമ്പർക്കമുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രഷ് ഹോൾഡർ മർദ്ദം അപര്യാപ്തമാണ്;

4, എക്‌സൈറ്റേഷൻ വൈൻഡിംഗ് വയറിംഗ് പിശക്, എതിർ ധ്രുവത;

5, ദിജനറേറ്റർബ്രഷും സ്ലിപ്പ് റിംഗും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം മോശമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ബ്രഷ് മർദ്ദം അപര്യാപ്തമാണ്;

6. ജനറേറ്ററിന്റെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ റോട്ടർ വിൻഡിംഗ് തകർന്നിരിക്കുന്നു;

7, ജനറേറ്റർ ലീഡ് ലൈൻ അയഞ്ഞതാണ് അല്ലെങ്കിൽ സ്വിച്ച് കോൺടാക്റ്റ് മോശമാണ്;

കറന്റ്, വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് പ്രോസസ്സിംഗ് രീതി ഇല്ലാതെ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്

1, മൾട്ടിമീറ്റർ വോൾട്ടേജ് ഫയൽ കണ്ടെത്തൽ

മൾട്ടിമീറ്റർ നോബ് 30V DC വോൾട്ടേജിലേക്ക് തിരിക്കുക (അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പൊതു DC വോൾട്ട്മീറ്റർ ഉചിതമായ ഫയൽ ഉപയോഗിക്കുക), ചുവന്ന പേന ജനറേറ്റർ "ആർമേച്ചർ" കണക്ഷൻ കോളവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക, കറുത്ത പേന ഭവനവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ മീഡിയം സ്പീഡിന് മുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കും, 12V ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വോൾട്ടേജ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യം ഏകദേശം 14V ആയിരിക്കണം, 24V ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വോൾട്ടേജ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യം ഏകദേശം 28V ആയിരിക്കണം.

2, ബാഹ്യ അമ്മീറ്റർ കണ്ടെത്തൽ

കാറിന്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ അമ്മീറ്ററില്ലാത്തപ്പോൾ, ഒരു ബാഹ്യ DC അമ്മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടെത്താനാകും. ആദ്യം ജനറേറ്റർ "ആർമേച്ചർ" കണക്റ്റർ വയർ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ഏകദേശം 20A പരിധിയുള്ള DC അമ്മീറ്ററിന്റെ പോസിറ്റീവ് പോൾ ജനറേറ്റർ "ആർമേച്ചറുമായി" ബന്ധിപ്പിക്കുക, നെഗറ്റീവ് വയർ മുകളിലുള്ള വിച്ഛേദിക്കുന്ന കണക്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. എഞ്ചിൻ മീഡിയം സ്പീഡിന് മുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ (മറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാതെ), അമ്മീറ്ററിന് 3A-5A ചാർജിംഗ് സൂചനയുണ്ട്, അത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്ജനറേറ്റർസാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നില്ല.

3, ടെസ്റ്റ് ലാമ്പ് (കാർ ബൾബ്) രീതി

മൾട്ടിമീറ്ററും ഡിസി മീറ്ററും ഇല്ലാത്തപ്പോൾ, കാർ ബൾബുകൾ ഒരു ടെസ്റ്റ് ലൈറ്റായി ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടെത്താം. ബൾബിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലും ഉചിതമായ നീളമുള്ള വയറുകൾ വെൽഡ് ചെയ്ത് രണ്ട് അറ്റത്തും ഒരു അലിഗേറ്റർ ക്ലാമ്പ് ഘടിപ്പിക്കുക. പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ജനറേറ്റർ "ആർമേച്ചർ" കണക്ടറിന്റെ കണ്ടക്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ടെസ്റ്റ് ലൈറ്റിന്റെ ഒരു അറ്റം ജനറേറ്റർ "ആർമേച്ചർ" കണക്ടറിലേക്ക് ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുക, ഇരുമ്പിന്റെ മറ്റേ അറ്റം എടുക്കുക. എഞ്ചിൻ ഇടത്തരം വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ജനറേറ്റർ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ടെസ്റ്റ് ലൈറ്റ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കില്ല.

4, ഹെഡ്‌ലാമ്പിന്റെ തെളിച്ചം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് എഞ്ചിൻ വേഗത മാറ്റുക.

എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം, ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുക, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ വേഗത മൊത്തം വേഗതയിൽ നിന്ന് മീഡിയം വേഗതയിലേക്ക് ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുന്നു. വേഗതയ്‌ക്കൊപ്പം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുടെ തെളിച്ചം വർദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ജനറേറ്റർ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് വൈദ്യുതി ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്നില്ല.

5, മൾട്ടിമീറ്റർ വോൾട്ടേജ് ഫയൽ ജഡ്ജ്മെന്റ്

ജനറേറ്ററിലേക്കുള്ള ബാറ്ററി ഉത്തേജിപ്പിക്കട്ടെ, DC വോൾട്ടേജ് 3~5V (അല്ലെങ്കിൽ ജനറൽ DC വോൾട്ട്മീറ്ററിന്റെ ഉചിതമായ ഫയൽ) ഫയലിൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത മൾട്ടിമീറ്റർ, കറുപ്പും ചുവപ്പും പേന "ഇരുമ്പ്", ജനറേറ്റർ "ആർമേച്ചർ" കണക്ഷൻ കോളം എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ബെൽറ്റ് ഡിസ്ക് കൈകൊണ്ട് തിരിക്കുക, മൾട്ടിമീറ്റർ (അല്ലെങ്കിൽ DC വോൾട്ട്മീറ്റർ) പോയിന്റർ സ്വിംഗ് ചെയ്യണം, അല്ലെങ്കിൽ ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കില്ല.