വോൾവോ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നവർ ശൈത്യകാലത്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശ്രദ്ധിക്കണം.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് പവർ സപ്ലൈ
റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്: ത്രീ-ഫേസ് ഫോർ-വയർ 400/320V
ഫ്രീക്വൻസി: 50Hz(60Hz)
പവർ ഫാക്ടർ: COS=0.8(ലാഗ്)
പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം: ISO3046, GB1105, GB2820 മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച്
അന്തരീക്ഷമർദ്ദം: 100KP(ഉയരം 100 മീ)
ആംബിയന്റ് താപനില: 5℃-45℃
ആപേക്ഷിക ആർദ്രത: 60%
ജനറേറ്റർ സെറ്റ്റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും 1000 മീറ്ററിൽ കൂടാത്ത ഉയരത്തിലും 25 ° C അന്തരീക്ഷ താപനിലയിലും വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയും.

എല്ലാ വർഷവും, ശൈത്യകാലത്തിന്റെ വരവ്, അവിടെയുണ്ട്ഡീസൽ ജനറേറ്റർയൂണിറ്റ് സാധാരണഗതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഉപഭോക്താക്കൾ വിളിക്കുമ്പോൾ, ജിയാങ്‌സു ഗോൾഡ്‌ക്സ് യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിക്കാൻ ഉപഭോക്താക്കളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നത് ഇതാ:
1. എഞ്ചിൻ മരവിപ്പിക്കുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ വാട്ടർ ടാങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ് ചേർക്കുക.
2. തെർമോസ്റ്റാറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നത് ജലത്തിന്റെ താപനില വേഗത്തിൽ സാധാരണ നിലയിലേക്ക് ഉയർത്താൻ സഹായിക്കും.
3. ഡീസൽ ഐസിംഗ് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടാൻ കാരണമാകുന്നത് തടയുക.
4. സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച്, കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രതയിൽ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, എണ്ണ വളരെ കട്ടിയുള്ളതാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ പമ്പ് വലിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയാതെ വന്നേക്കാം.
 
കമ്മിൻസിനെ എടുക്കൂഡീസൽ ജനറേറ്റർഉദാഹരണത്തിന്:
കമ്മിൻസിന് ശേഷംഡീസൽ എഞ്ചിൻശൈത്യകാലത്ത് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് തുറന്ന സ്ഥലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പ്രാദേശിക താപനില 4 ഡിഗ്രിയിൽ താഴെയാകുമ്പോൾ കാലാവസ്ഥയിലെ മാറ്റങ്ങൾ, കമ്മിൻസിലെ തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം എന്നിവ എപ്പോഴും ശ്രദ്ധിക്കണം.ഡീസൽ എഞ്ചിൻകൂളിംഗ് വാട്ടർ ടാങ്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യണം, കാരണം വെള്ളം ദ്രാവകത്തിൽ നിന്ന് ഖരാവസ്ഥയിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ ജലത്തിന്റെ അളവ് താരതമ്യേന വലുതായി മാറുന്നു. വോളിയം വർദ്ധിക്കുന്നത് കൂളിംഗ് വാട്ടർ ടാങ്ക് റേഡിയേറ്ററിനെ തകരാറിലാക്കും.
 
ശൈത്യകാലത്ത് കമ്മിൻസ് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ മോശം പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം കാരണം, ഈ സമയത്ത് എയർ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കാരണം എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെയും ഡീസൽ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റിന്റെയും ആവശ്യകതകൾ പ്രത്യേകിച്ച് തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ കൂടുതലാണ്, കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് എഞ്ചിന്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിന്റെ ആയുസ്സിനെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ.
 
വിന്റർ കമ്മിൻസ്ഡീസൽ എഞ്ചിൻഎണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി അല്പം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ശ്രമിക്കണം.
 
കമ്മിൻസ്ഡീസൽ എഞ്ചിൻശൈത്യകാലത്ത് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിലെ സക്ഷൻ വായുവിന്റെ താപനില കുറവായിരിക്കും, കൂടാതെ പിസ്റ്റണിന്റെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകത്തിന് ശേഷം ഡീസലിന്റെ സ്വാഭാവിക താപനിലയിലെത്താൻ പ്രയാസമാണ്. അതിനാൽ, കമ്മിൻസ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, കമ്മിൻസിന്റെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അനുബന്ധ സഹായ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കണം.ഡീസൽ എഞ്ചിൻശരീരം.
 
കമ്മിൻസ്ഡീസൽ എഞ്ചിൻകമ്മിൻസിന്റെ താപനില മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ആദ്യം 3-5 മിനിറ്റ് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഓടണം.ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഓയിലിന്റെ പ്രവർത്തന നില പരിശോധിക്കുക, സാധാരണ നില പരിശോധിക്കുക.