കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ ഒഴിവാക്കേണ്ട തെറ്റിദ്ധാരണകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർപ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ചില പിശകുകൾ ഒഴിവാക്കണം, അപ്പോൾ ഈ പിശകുകളിൽ പ്രധാനമായും എന്തൊക്കെ ഉൾപ്പെടുന്നു? വിശദമായ ഒരു ആമുഖം നൽകാം.

1. എണ്ണ നിലനിർത്തൽ കാലയളവ് (2 വർഷം)

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ലൂബ്രിക്കേഷനാണ്, കൂടാതെ എണ്ണയ്ക്ക് ഒരു നിശ്ചിത നിലനിർത്തൽ കാലയളവും ഉണ്ട്, ദീർഘകാല സംഭരണം, എണ്ണയുടെ ഭൗതികവും രാസപരവുമായ ഗുണങ്ങൾ മാറും, ഇത് യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥ വഷളാകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് യൂണിറ്റ് ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ എളുപ്പമാണ്, അതിനാൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

2. യൂണിറ്റ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ബാറ്ററി തകരാറിലാണ്.

ബാറ്ററി ദീർഘനേരം പരിപാലിക്കുന്നില്ല, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഈർപ്പം ബാഷ്പീകരണം സമയബന്ധിതമായി നിറയ്ക്കുന്നില്ല, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ബാറ്ററി ചാർജർ കോൺഫിഗർ ചെയ്തിട്ടില്ല, വളരെക്കാലം സ്വാഭാവിക ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തതിനുശേഷം ബാറ്ററി കുറയുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചാർജർ പതിവായി സ്വമേധയാ ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അശ്രദ്ധ കാരണം, സ്വിച്ചിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ അഭാവം കാരണം ബാറ്ററി ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ല, ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ചാർജറുകൾ കോൺഫിഗർ ചെയ്യുന്നതിനൊപ്പം, ആവശ്യമായ പരിശോധനയും പരിപാലനവും ആവശ്യമാണ്.

3. ഡീസൽ എഞ്ചിനിലേക്ക് വെള്ളം

താപനില മാറുമ്പോൾ വായുവിലെ ജലത്തിന്റെ ഘനീഭവിക്കൽ കാരണം, ജലത്തുള്ളികൾ രൂപപ്പെടുകയും എണ്ണ ടാങ്കിന്റെ ഉൾഭിത്തിയിൽ ഘനീഭവിക്കുകയും ഡീസൽ എണ്ണയിലേക്ക് ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി എണ്ണയിൽ അമിതമായ ജലാംശം ഉണ്ടാകുന്നു.ഡീസൽ ഓയിൽ, എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പമ്പിലേക്ക് അത്തരം ഡീസൽ കടക്കുന്നത്, പ്രിസിഷൻ കപ്ലിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ തുരുമ്പെടുക്കും —– പ്ലങ്കർ, യൂണിറ്റിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഫലപ്രദമായി ഒഴിവാക്കും.

4. തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം

വാട്ടർ പമ്പ്, വാട്ടർ ടാങ്ക്, വാട്ടർ ട്രാൻസ്മിഷൻ പൈപ്പ്ലൈൻ എന്നിവ വളരെക്കാലമായി വൃത്തിയാക്കിയിട്ടില്ല, അതിനാൽ ജലചംക്രമണം സുഗമമല്ല, കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് കുറയുന്നു, വാട്ടർ പൈപ്പ് ജോയിന്റ് നല്ലതാണോ, വാട്ടർ ടാങ്ക്, വാട്ടർ ചാനൽ ചോർന്നൊലിക്കുന്നുണ്ടോ, മുതലായവ. കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം തകരാറിലാണെങ്കിൽ, അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇവയാണ്: ആദ്യം, കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് നല്ലതല്ല, യൂണിറ്റിലെ ജല താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, യൂണിറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യപ്പെടും, ഏറ്റവും സാധാരണമായ വെൽക്സിൻ യൂണിറ്റ്; രണ്ടാമതായി, വാട്ടർ ടാങ്ക് ചോർന്നൊലിക്കുകയും വാട്ടർ ടാങ്കിലെ ജലനിരപ്പ് കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു, യൂണിറ്റ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല (ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ വാട്ടർ പൈപ്പ് മരവിപ്പിക്കുന്നത് തടയാൻ)ജനറേറ്റർശൈത്യകാലത്ത്, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു വാട്ടർ ഹീറ്റർ സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് നല്ലതെന്ന് ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു).

5. മൂന്ന് ഫിൽറ്റർ റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സൈക്കിൾ (മരം ഫിൽറ്റർ, മെഷീൻ ഫിൽറ്റർ, എയർ ഫിൽറ്റർ, വാട്ടർ ഫിൽറ്റർ)

ഫിൽട്ടർ ഒരു പങ്കു വഹിക്കേണ്ടതുണ്ട്ഡീസൽ ഓയിൽ, എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം ഫിൽട്രേഷൻ, ശരീരത്തിലേക്ക് മാലിന്യങ്ങൾ കടക്കുന്നത് തടയാൻ, ഡീസൽ ഓയിലിൽ മാലിന്യങ്ങളും അനിവാര്യമായ നിലനിൽപ്പാണ്, അതിനാൽ യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ഫിൽട്ടർ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതേ സമയം ഈ എണ്ണയോ മാലിന്യങ്ങളോ സ്ക്രീൻ ഭിത്തിയിൽ നിക്ഷേപിക്കപ്പെടുകയും ഫിൽട്ടർ ശേഷി കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു, വളരെയധികം നിക്ഷേപിക്കപ്പെടുന്നു, ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് സുഗമമായിരിക്കില്ല, ഈ രീതിയിൽ, ഓയിൽ മെഷീൻ എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ ഷോക്കിലാകും (ഹൈപ്പോക്സിയ പോലെ), അതിനാൽ പ്രക്രിയയുടെ ഉപയോഗത്തിൽ സാധാരണ ജനറേറ്റർ സജ്ജമാക്കുക, ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു: ആദ്യം, മൂന്ന് ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഓരോ 500 മണിക്കൂറിലും സാധാരണ യൂണിറ്റ്; രണ്ടാമതായി, സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ യൂണിറ്റ് ഓരോ രണ്ട് വർഷത്തിലും മൂന്ന് ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.