ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
-
ഡീസൽ പമ്പ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
ദേശീയ നിലവാരമായ GB6245-2006 "ഫയർ പമ്പ് പ്രകടന ആവശ്യകതകളും പരീക്ഷണ രീതികളും" അനുസരിച്ച് ഡീസൽ പമ്പ് യൂണിറ്റ് താരതമ്യേന പുതിയതാണ്. ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ശ്രേണിയിൽ വൈവിധ്യമാർന്ന ഹെഡ് ആൻഡ് ഫ്ലോ ശ്രേണിയുണ്ട്, ഇത് വെയർഹൗസുകൾ, ഡോക്കുകൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, പെട്രോകെമിക്കൽ, പവർ പ്ലാന്റുകൾ, ദ്രവീകൃത ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾ, ടെക്സ്റ്റൈൽസ്, മറ്റ് വ്യാവസായിക, ഖനന സംരംഭങ്ങൾ എന്നിവയിലെ വിവിധ അവസരങ്ങളിലെ അഗ്നി ജലവിതരണം പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ കഴിയും. കെട്ടിടത്തിന്റെ പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പെട്ടെന്നുള്ള വൈദ്യുതി തകരാറിനുശേഷം ഇലക്ട്രിക് ഫയർ പമ്പ് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ഡീസൽ ഫയർ പമ്പ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിക്കുകയും അടിയന്തര ജലവിതരണത്തിലേക്ക് ഇടുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഗുണം.
ഡീസൽ പമ്പിൽ ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനും ഒരു മൾട്ടിസ്റ്റേജ് ഫയർ പമ്പും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പമ്പ് ഗ്രൂപ്പ് ഒരു തിരശ്ചീന, സിംഗിൾ-സക്ഷൻ, സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പാണ്. ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, വിശാലമായ പ്രകടന ശ്രേണി, സുരക്ഷിതവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, ദീർഘായുസ്സ്, സൗകര്യപ്രദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷതകൾ. ശുദ്ധജലമോ ജലത്തിന് സമാനമായ ഭൗതികവും രാസപരവുമായ ഗുണങ്ങളോ ഉള്ള മറ്റ് ദ്രാവകങ്ങളുടെ ഗതാഗതത്തിനായി. പമ്പ് ഫ്ലോ ഭാഗങ്ങളുടെ മെറ്റീരിയൽ മാറ്റാനും ഫോം സീൽ ചെയ്യാനും ചൂടുവെള്ളം, എണ്ണ, നശിപ്പിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ അബ്രാസീവ് മീഡിയ എന്നിവ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
-
ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സൈലൻസർ
ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സൈലൻസർ ആമുഖം 1. ജനറേറ്റർ ശബ്ദം പലപ്പോഴും ആംബിയന്റ് ശബ്ദത്തിന്റെ പ്രധാന ഉറവിടമായി മാറുന്നു. ഇക്കാലത്ത്, സമൂഹം കൂടുതൽ കൂടുതൽ ശബ്ദം ആവശ്യപ്പെടുന്നു, അതിന്റെ ശബ്ദ മലിനീകരണം എങ്ങനെ ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കാം എന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ജോലിയാണ്, പക്ഷേ വലിയ പ്രൊമോഷൻ മൂല്യവുമുണ്ട്, ഇത് ശബ്ദ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ജോലിയാണ്. ഈ ജോലി നന്നായി ചെയ്യുന്നതിന്, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ശബ്ദത്തിന്റെ ഘടന നമ്മൾ ആദ്യം മനസ്സിലാക്കുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും വേണം. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ശബ്ദ നിയന്ത്രണം: അറയും സുഷിരവും വികസിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ശബ്ദ തരംഗം ദുർബലപ്പെടുത്തുന്നു... -
കൺട്രോളർ സീരീസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
ATS106 ATS കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ പവർ ഓട്ടോ മാനുവൽ മെയിൻസ് സാധാരണ മെയിൻസ് ക്ലോസ്ഡ് ജെൻസ് സാധാരണ ജെൻസ് ക്ലോസ്ഡ് ലിക്സിസ് മോഡൽ ATS106 തരം: ATS106 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വോൾട്ടേജ്: 8～35 VDCAC സിസ്റ്റം: 1P2W ഇന്റർഫേസ്: USB വിശദാംശങ്ങൾ: 32-ബിറ്റ് ARM പ്രോസസറിന്റെ കോർ ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നത്, രണ്ട് വൺ-വേ എസി വോൾട്ടേജ് കൃത്യമായി കണ്ടെത്താൻ കഴിയും, വോൾട്ടേജ് അപാകതകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് (പവർ നഷ്ടം, ഓവർ വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്, ഓവർ ഫ്രീക്വൻസി, അണ്ടർ ഫ്രീക്വൻസി) കൃത്യമായ വിധി നിർണ്ണയിക്കുന്നു, കൂടാതെ ATS സ്വിച്ചിംഗ് മൊഡ്യൂൾ ഡിലേ പ്രോസസി വഴി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു... -
ഡോങ്‌ഫെങ് കമ്മിൻസ് നാഷണൽ തേർഡ് സീരീസ് ഉൽപ്പന്ന ആമുഖം
ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ
കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ നൂതന നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന്റെ കമ്മിൻസ് സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി സമന്വയിപ്പിക്കുകയും ചൈനീസ് വിപണിയുടെ സവിശേഷതകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മുൻനിര ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ആശയം ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് വികസിപ്പിച്ചതും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും, ശക്തമായ പവർ, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, നല്ല ഈട്, മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത, ചെറിയ വലിപ്പം, വലിയ പവർ, വലിയ ടോർക്ക്, വലിയ ടോർക്ക് റിസർവ്, ഭാഗങ്ങളുടെ ശക്തമായ വൈവിധ്യം, സുരക്ഷ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.
പേറ്റന്റ് നേടിയ സാങ്കേതികവിദ്യ
ഹോൾസെറ്റ് ടർബോചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം. എഞ്ചിൻ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഡിസൈൻ, 40% കുറവ് ഭാഗങ്ങൾ, കുറഞ്ഞ പരാജയ നിരക്ക്; ഫോർജ്ഡ് സ്റ്റീൽ ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, ജേണൽ ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ്, ഈട് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു; PT ഇന്ധന സംവിധാനം; റോട്ടർ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധന പമ്പ് ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുന്നു; പിസ്റ്റൺ നിക്കൽ അലോയ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഇൻസേർട്ട്, വെറ്റ് ഫോസ്ഫേറ്റിംഗ്.
പ്രൊപ്രൈറ്ററി ഫിറ്റിംഗുകൾ
എഞ്ചിന്റെ മികച്ച പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ് ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നൂതന മെറ്റീരിയലുകളുടെയും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളുടെയും ഉപയോഗം, ആഗോളതലത്തിൽ സ്ഥിരതയുള്ള ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങൾ, മികച്ച നിലവാരം, മികച്ച പ്രകടനം.
പ്രൊഫഷണൽ നിർമ്മാണം
ലോകത്തിലെ മുൻനിര എഞ്ചിൻ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ കമ്മിൻസ് പ്രാവീണ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, മെക്സിക്കോ, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, ഫ്രാൻസ്, ഇന്ത്യ, ജപ്പാൻ, ബ്രസീൽ, ചൈന എന്നിവിടങ്ങളിൽ 19 ഗവേഷണ വികസന നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ശക്തമായ ഒരു ആഗോള ഗവേഷണ വികസന ശൃംഖല രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ആകെ 300-ലധികം ടെസ്റ്റ് ലബോറട്ടറികൾ.
-
ഡീറ്റ്സ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് (ഡീറ്റ്സ്)
1864-ൽ സ്ഥാപിതമായ, ലോകത്തിലെ മുൻനിര ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നായ, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉൽപ്പാദന പ്ലാന്റാണ് ഡ്യൂട്ട്സ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് (ഡ്യൂട്ട്സ്), ഇതിന്റെ ആസ്ഥാനം ജർമ്മനിയിലെ കൊളോണിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം, നല്ല നിലവാരം, ചെറിയ വലിപ്പം, ശക്തമായ ഭാരം, 10 ~ 1760KW ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ പവർ ശ്രേണി എന്നിവ ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന് മികച്ച താരതമ്യ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.
ഡ്യൂട്ട്സ് കമ്പനി നിർമ്മിക്കുന്ന ഡ്യൂട്ട്സ് ഡീസൽ എഞ്ചിനെയാണ് DEUTZ എന്ന് പൊതുവെ വിളിക്കുന്നത്, അതിന്റെ വ്യാപാര നാമം Deutz എന്നാണ്. 1864-ൽ, മിസ്റ്റർ ഓട്ടോയും മിസ്റ്റർ ലാംഗനും സംയുക്തമായി ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ എഞ്ചിൻ ഉൽ‌പാദന പ്ലാന്റ് സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് ഇന്നത്തെ ഡ്യൂട്ട്സ് കമ്പനിയുടെ മുൻഗാമിയാണ്. മിസ്റ്റർ ഓട്ടോ കണ്ടുപിടിച്ച ആദ്യത്തെ എഞ്ചിൻ ഗ്യാസ് കത്തിക്കുന്ന ഒരു ഗ്യാസ് എഞ്ചിനായിരുന്നു, അതിനാൽ ഡ്യൂട്ട്സ് 140 വർഷത്തിലേറെയായി ഗ്യാസ് എഞ്ചിനുകളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
4kw മുതൽ 7600kw വരെയുള്ള വളരെ വിപുലമായ എഞ്ചിനുകൾ ഡ്യൂട്ട്സ് നിർമ്മിക്കുന്നു, എയർ-കൂൾഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, വാട്ടർ-കൂൾഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ഗ്യാസ് എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവയിൽ എയർ-കൂൾഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ അത്തരത്തിലുള്ള ACES ആണ്.
Deutz ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് (Deutz) നിർമ്മിക്കാൻ Gedexin ജനറേറ്റർ സെറ്റ് Deutz ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഗുണനിലവാരം വിശ്വസനീയവും ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പുനൽകുന്നതുമാണ്. -
ടാങ്ക് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
വോൾവോ എന്ന ഇംഗ്ലീഷ് നാമം സ്വീഡിഷ് ബ്രാൻഡിന് പേരുകേട്ടതാണ്, മറ്റൊരു പേര് റിച്ച്, റിച്ച് (വോൾവോ) കമ്പനിയാണ് സ്വീഡനിലെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യാവസായിക സംരംഭങ്ങൾ, 120 വർഷത്തിലേറെ ചരിത്രമുള്ള ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴയ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നാണ്; ഇതുവരെ, അതിന്റെ എഞ്ചിൻ ഉൽപ്പാദനം ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകളിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ, കപ്പലുകൾ മുതലായവയുടെ പവർ ഫീൽഡിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾക്കുള്ള അനുയോജ്യമായ ഒരു പവർ സ്രോതസ്സാണ്. ഗോൾഡ്‌ക്‌സ് നിർമ്മിക്കുന്ന വോൾവോ ഡീസൽ യൂണിറ്റുകൾ എനിക്ക്... -
MTU മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് സീരീസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
ജർമ്മൻ ബെൻസ് MTU 2000 സീരീസ്, 4000 സീരീസ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ. 1997 ൽ ജർമ്മൻ എഞ്ചിൻ ടർബൈൻ അലയൻസ് ഫ്രയർഹാഫെൻ GMBH (MTU) ഇത് വികസിപ്പിച്ച് നിർമ്മിച്ചു, എട്ട് സിലിണ്ടർ, പന്ത്രണ്ട് സിലിണ്ടർ, പതിനാറ് സിലിണ്ടർ, പതിനെട്ട് സിലിണ്ടർ, ഇരുപത് സിലിണ്ടർ എന്നിങ്ങനെ അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഔട്ട്‌പുട്ട് പവർ 270KW മുതൽ 2720KW വരെയാണ്.
പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ഹൈ-പവർ യൂണിറ്റുകളുടെ ഒരു MTU പരമ്പര നിർമ്മിക്കുന്നതിന്, ഒരു പൂർണ്ണ സെറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ അറിയപ്പെടുന്ന ജർമ്മൻ ഡൈംലർ-ക്രിസ്ലർ (മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ്) MTU ഇലക്ട്രോണിക് ഇഞ്ചക്ഷൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. MTU യുടെ ചരിത്രം 18-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ യന്ത്രവൽകൃത കാലഘട്ടം മുതലുള്ളതാണ്. ഇന്ന്, മികച്ച പാരമ്പര്യം പാലിച്ചുകൊണ്ട്, MTU അതിന്റെ സമാനതകളില്ലാത്ത നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ലോകത്തിലെ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളുടെ മുൻപന്തിയിൽ എപ്പോഴും നിൽക്കുന്നു. MTU എഞ്ചിന്റെ മികച്ച ഗുണനിലവാരം, നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ, ഒന്നാംതരം പ്രകടനം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം എന്നിവ തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.
ജർമ്മൻ ഡൈംലർക്രിസ്ലർ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഡീസൽ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റം വിഭാഗവും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവുമാണ് എംടിയു. സൈനിക, റെയിൽവേ, ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങൾ, മറൈൻ കപ്പലുകൾ, പവർ പ്ലാന്റുകൾ (നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ പവർ പ്ലാന്റുകൾ ഉൾപ്പെടെ) എന്നിവയിൽ ഇതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
-
കുറഞ്ഞ ശബ്ദമുള്ള പവർ സ്റ്റേഷനുകൾ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
ജനറേറ്റർ ശബ്ദം
സ്റ്റേറ്ററിനും റോട്ടറിനും ഇടയിലുള്ള കാന്തികക്ഷേത്ര സ്പന്ദനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈദ്യുതകാന്തിക ശബ്ദവും റോളിംഗ് ബെയറിംഗ് ഭ്രമണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ശബ്ദവും ജനറേറ്റർ ശബ്ദത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ മുകളിലുള്ള ശബ്ദ വിശകലനം അനുസരിച്ച്. സാധാരണയായി, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ശബ്ദത്തിനായി താഴെപ്പറയുന്ന രണ്ട് പ്രോസസ്സിംഗ് രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:
ഓയിൽ റൂം നോയ്‌സ് റിഡക്ഷൻ ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ആന്റി-സൗണ്ട് ടൈപ്പ് യൂണിറ്റ് വാങ്ങൽ (അതിന്റെ നോയ്‌സ് 80DB-90dB).
-
സെൽഫ്-സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
സ്വയം ആരംഭിക്കുന്ന നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം/നിർത്തൽ യാന്ത്രികമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു, കൂടാതെ മാനുവൽ പ്രവർത്തനവുമുണ്ട്; സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ അവസ്ഥയിൽ, നിയന്ത്രണ സംവിധാനം മെയിൻ സാഹചര്യം യാന്ത്രികമായി കണ്ടെത്തുകയും പവർ ഗ്രിഡ് വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ യാന്ത്രികമായി വൈദ്യുതി ഉൽപാദനം ആരംഭിക്കുകയും പവർ ഗ്രിഡ് വൈദ്യുതി വിതരണം വീണ്ടെടുക്കുമ്പോൾ യാന്ത്രികമായി പുറത്തുകടക്കുകയും നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് ജനറേറ്ററിൽ നിന്ന് പവർ സപ്ലൈയിലേക്കുള്ള വൈദ്യുതി നഷ്ടം 12 സെക്കൻഡിൽ താഴെയാണ്, ഇത് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിന്റെ തുടർച്ച ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ബെനിനി (BE), കോമയ് (MRS), ഡീപ് സീ (DSE) തുടങ്ങിയ ലോകത്തിലെ മുൻനിര നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത നിയന്ത്രണ സംവിധാനം.
-
-
ഷാങ്ഹായ് ഷെൻഡോംഗ് സീരീസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
ഷാങ്ഹായ് ഷെൻഡോംഗ് സീരീസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷാങ്ഹായ് ഷെൻഡെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഒരു പവർ പാക്കേജായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ പവർ 50kw മുതൽ 1200kw വരെ. ഷാങ്ഹായ് ഷെൻഡോംഗ് ന്യൂ എനർജി കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് സിവുഗാവോ ഗ്രൂപ്പിന്റെതാണ്, പ്രധാനമായും ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ പ്രധാന ബിസിനസ്സ് R & D, ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം എന്നിവയാണ്. ഇതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ SD135 സീരീസ്, SD138 സീരീസ്, SDNTV സീരീസ്, SDG സീരീസ് നാല് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് SD138 സീരീസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, യഥാർത്ഥ 12V138 ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഡിസൈൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, രൂപം, ഗുണനിലവാരം, വിശ്വാസ്യത, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, ഉദ്‌വമനം, വൈബ്രേഷൻ ശബ്ദം, മറ്റ് വശങ്ങൾ എന്നിവയിൽ കാര്യമായ പുരോഗതി കൈവരിക്കുന്നതിന്. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ സപ്പോർട്ടിംഗ് പവറാണിത്.
-
ഡേവൂ ഗ്രൂപ്പ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ്
ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, വാഹനങ്ങൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് മെഷീൻ ടൂളുകൾ, റോബോട്ടുകൾ എന്നീ മേഖലകളിൽ ഡേവൂ ഗ്രൂപ്പ് മികച്ച നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, 1958-ൽ, മറൈൻ എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ഓസ്ട്രേലിയയുമായി സഹകരിച്ചു, 1975-ൽ, ജർമ്മനിയിലെ MAN കമ്പനിയുമായി സഹകരിച്ച് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഒരു പരമ്പര ആരംഭിച്ചു. 1990-ൽ, യൂറോപ്പിൽ ഡേവൂ ഫാക്ടറിയും, 1994-ൽ ഡേവൂ ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസ് യാന്റായി കമ്പനിയും, 1996-ൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഡേവൂ ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസും സ്ഥാപിച്ചു.
ദേശീയ പ്രതിരോധം, വ്യോമയാനം, വാഹനങ്ങൾ, കപ്പലുകൾ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ, ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ എന്നിവയിൽ ഡേവൂ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞത്, പെട്ടെന്നുള്ള ലോഡിനോടുള്ള ശക്തമായ പ്രതിരോധം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, സാമ്പത്തികവും വിശ്വസനീയവുമായ സവിശേഷതകൾ എന്നിവ ലോകം അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.