ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾക്കുള്ള ശബ്ദ നിയന്ത്രണ നടപടികൾ

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അത് സാധാരണയായി 95-110db (a) ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ശബ്ദം ചുറ്റുമുള്ള പരിസ്ഥിതിക്ക് ഗുരുതരമായ നാശമുണ്ടാക്കും.

ശബ്ദ ഉറവിട വിശകലനം

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ ശബ്ദം പല തരത്തിലുള്ള ശബ്ദ സ്രോതസ്സുകൾ അടങ്ങിയ സങ്കീർണ്ണമായ ശബ്ദ സ്രോതസ്സാണ്. നോയ്സ് റേഡിയേഷൻ്റെ രീതി അനുസരിച്ച്, അതിനെ എയറോഡൈനാമിക് നോയ്സ്, ഉപരിതല വികിരണ ശബ്ദം, വൈദ്യുതകാന്തിക ശബ്ദം എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. കാരണം അനുസരിച്ച്, ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഉപരിതല റേഡിയേഷൻ ശബ്ദത്തെ ജ്വലന ശബ്ദമായും മെക്കാനിക്കൽ ശബ്ദമായും വിഭജിക്കാം. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ശബ്ദത്തിൻ്റെ പ്രധാന ശബ്ദ സ്രോതസ്സാണ് എയറോഡൈനാമിക് ശബ്ദം.

1. വാതകത്തിൻ്റെ അസ്ഥിരമായ പ്രക്രിയയാണ് എയറോഡൈനാമിക് ശബ്‌ദത്തിന് കാരണം, അതായത്, വാതകത്തിൻ്റെ അസ്വസ്ഥതയും വാതകവും വസ്തുക്കളും തമ്മിലുള്ള പ്രതിപ്രവർത്തനം മൂലം ഉണ്ടാകുന്ന ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ശബ്ദം. ഇൻടേക്ക് നോയ്സ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് നോയ്‌സ്, കൂളിംഗ് ഫാൻ നോയ്‌സ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ എയറോഡൈനാമിക് ശബ്‌ദം നേരിട്ട് അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പ്രസരിക്കുന്നു.

2. വൈദ്യുതകാന്തിക മണ്ഡലത്തിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്ന ജനറേറ്റർ റോട്ടർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ശബ്ദമാണ് വൈദ്യുതകാന്തിക ശബ്ദം.

3. ജ്വലന ശബ്ദവും മെക്കാനിക്കൽ ശബ്ദവും കർശനമായി വേർതിരിച്ചറിയാൻ പ്രയാസമാണ്, സാധാരണയായി ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സിലിണ്ടർ ജ്വലനം കാരണം സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, പിസ്റ്റൺ, കപ്ലിംഗ്, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ബോഡി, ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ നിന്ന് പ്രസരിക്കുന്ന ശബ്ദം എന്നിവയിലൂടെയുള്ള മർദ്ദം ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ മൂലമാണ് ജ്വലന ശബ്ദം. സിലിണ്ടർ ലൈനറിൽ പിസ്റ്റണിൻ്റെ ആഘാതവും ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ മെക്കാനിക്കൽ ആഘാത വൈബ്രേഷനും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ശബ്ദത്തെ മെക്കാനിക്കൽ നോയ്സ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ ജ്വലന ശബ്ദം മെക്കാനിക്കൽ ശബ്ദത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ നോൺ-ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ ശബ്ദം ജ്വലന ശബ്ദത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മെക്കാനിക്കൽ ശബ്ദത്തേക്കാൾ ജ്വലന ശബ്ദം കൂടുതലാണ്.

റെഗുലേറ്ററി അളവ്

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ശബ്ദ നിയന്ത്രണ നടപടികൾ

1: സൗണ്ട് പ്രൂഫ് റൂം

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ സ്ഥാനത്താണ് സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ റൂം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, വലിപ്പം 8.0m×3.0m×3.5m ആണ്, ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ ബോർഡിൻ്റെ പുറം മതിൽ 1.2mm ഗാൽവാനൈസ്ഡ് പ്ലേറ്റ് ആണ്. അകത്തെ ഭിത്തി ഒരു 0.8mm സുഷിരങ്ങളുള്ള പ്ലേറ്റ് ആണ്, നടുവിൽ 32kg/m3 അൾട്രാ-ഫൈൻ ഗ്ലാസ് കമ്പിളി നിറച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചാനൽ സ്റ്റീലിൻ്റെ കോൺകേവ് വശം ഗ്ലാസ് കമ്പിളി കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ശബ്‌ദ നിയന്ത്രണം രണ്ട് അളവുകൾ: എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് നോയ്‌സ് റിഡക്ഷൻ

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് വായു പുറന്തള്ളാൻ സ്വന്തം ഫാനിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് റൂമിൻ്റെ മുൻവശത്ത് AES ചതുരാകൃതിയിലുള്ള മഫ്‌ളർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. മഫ്ലറിൻ്റെ വലിപ്പം 1.2m×1.1m×0.9m ആണ്. 200 എംഎം മഫ്ലർ കനവും 100 എംഎം അകലവുമാണ് മഫ്ലറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇരുവശത്തും ഗാൽവാനൈസ്ഡ് സുഷിരങ്ങളുള്ള പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സാൻഡ്‌വിച്ച് ചെയ്ത അൾട്രാ-ഫൈൻ ഗ്ലാസ് കമ്പിളിയുടെ ഘടനയാണ് സൈലൻസർ സ്വീകരിക്കുന്നത്. ഒരേ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഒമ്പത് സൈലൻസറുകൾ 1.2m×3.3m×2.7m വലിയ സൈലൻസറിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. അതേ വലിപ്പത്തിലുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ലൂവറുകൾ മഫ്‌ലറിന് മുന്നിൽ 300 മി.മീ.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ശബ്ദ നിയന്ത്രണം മൂന്ന് അളവുകൾ: എയർ ഇൻലെറ്റ് ശബ്ദം കുറയ്ക്കൽ

ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ മേൽക്കൂരയിൽ ഒരു സ്വാഭാവിക ഇൻലെറ്റ് മഫ്ലർ സ്ഥാപിക്കുക. അതേ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എയർ മഫ്‌ളർ ഉപയോഗിച്ചാണ് മഫ്‌ളർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, നെറ്റ് മഫ്‌ലറിൻ്റെ നീളം 1.0 മീ, ക്രോസ്-സെക്ഷൻ വലുപ്പം 3.4 മീ × 2.0 മീ, മഫ്‌ളർ ഷീറ്റിന് 200 എംഎം കനം, സ്‌പെയ്‌സിംഗ് 200 എംഎം, മഫ്‌ളർ ഒരു ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു വരയില്ലാത്ത 90° മഫ്ലർ എൽബോ, മഫ്ലർ എൽബോ 1.2മീറ്റർ നീളമുണ്ട്.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ശബ്ദ നിയന്ത്രണം നാല് അളവുകൾ: എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് നോയ്‌സ്

ഒറിജിനൽ പൊരുത്തമുള്ള രണ്ട് റെസിഡൻഷ്യൽ മഫ്‌ളറുകളുടെ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിലൂടെ, പുകയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള ശബ്‌ദം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഷട്ടറിൽ നിന്ന് Φ450mm പുക പൈപ്പിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ച് മുകളിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ശബ്ദ നിയന്ത്രണം അഞ്ച് അളവുകൾ: സ്റ്റാറ്റിക് സ്പീക്കർ (കുറഞ്ഞ ശബ്ദം)

നിർമ്മാതാവ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് കുറഞ്ഞ നോയ്സ് ബോക്സിൽ ഇടുക, ഇത് ശബ്ദം കുറയ്ക്കുകയും മഴ തടയുകയും ചെയ്യും.

കുറഞ്ഞ ശബ്ദ നേട്ടം

1. നഗര പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ, പ്രവർത്തന സമയത്ത് കുറഞ്ഞ ശബ്ദം;

2. സാധാരണ യൂണിറ്റുകളുടെ ശബ്ദം 70db (A) ആയി കുറയ്ക്കാം (L-P7m ൽ അളക്കുന്നത്);

3. 68db (A) വരെയുള്ള അൾട്രാ-ലോ നോയ്‌സ് യൂണിറ്റ് (L-P7m അളവ്);

4. വാൻ ടൈപ്പ് പവർ സ്റ്റേഷനിൽ കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദമുള്ള ആൻ്റി-സൗണ്ട് ചേമ്പർ, നല്ല വെൻ്റിലേഷൻ സംവിധാനം, താപ വികിരണം തടയുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ എന്നിവ യൂണിറ്റ് എല്ലായ്പ്പോഴും അനുയോജ്യമായ അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

5. താഴത്തെ ഫ്രെയിം ഇരട്ട-പാളി രൂപകൽപ്പനയും വലിയ ശേഷിയുള്ള ഇന്ധന ടാങ്കും സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് യൂണിറ്റിന് 8 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടർച്ചയായി നൽകാൻ കഴിയും;

6. കാര്യക്ഷമമായ ഡാംപിംഗ് നടപടികൾ യൂണിറ്റിൻ്റെ സമതുലിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു; ശാസ്ത്രീയ സിദ്ധാന്തവും മാനുഷിക രൂപകൽപ്പനയും ഉപയോക്താക്കൾക്ക് യൂണിറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തന നില നിരീക്ഷിക്കാനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു.